Lumea auto e ca un mare liceu – dacă în clasa a 9-a jumătate din sala de sport ți-a văzut chiloții și era ziua aceea din săptămână când singura pereche disponibilă era cea cu Homer Simpson pe care ai primit-o de la mătușa ta ce are impresia că înțelege “tineretul”, probabil că toți au râs de tine și până la terminarea clasei a 12-a nimeni n-a uitat incidentul. La fel e și în lumea auto, nimeni nu uită cu ușurință, iar pentru a scăpa de o stigmată trebuie să speri că apare altcineva care să o dea în bară.
După succesul lui 2CV a urmat cel al lui DS și apoi seria BX, CX, SM, Xantia, etc. Doar că undeva de-a lungul acestor succese, Citroen a avut mici rateuri de fiabilitate pe ici pe colo care au început să creeze o imagine prefabricată asupra brandului – “A, e Citroen?! Nu mersi, sunt stricăcioase!”. Astfel, modelele reușite ale francezilor nu au fost apreciate cum trebuia și singurii care înțelegeau ce înseamnă cu adevărat Citroen erau fanii înfocați. De câțiva ani încoace grupul PSA beneficiază de o renaștere care începe să-i readucă statutul de jucător extrem de important pe piață – Peugeot a revenit la Le Mans, DS-urile fură privirile oriunde ar merge și Citroen… Citroen ce face? Ei bine, face ce știe mai bine – oferă oamenilor de rând automobile ce îi ajută pe cumpărători acolo unde traficul îi obligă să stea – în oraș.
Citroen C5X este un astfel de model ce combină spațiul de depozitare al unui break cu confortul unui sedan și garda la sol a unui crossover pentru a creea o caroserie ce le poate face pe toate. Dacă la design-ul acesta mai adăugăm și suspensia adaptivă de pe C5X PHEV, obținem o mașină ce-ți permite să schimbi cu ușurință și radical modul de condus. Fie că e vorba de relaxarea oferită de sentimentul de covor magic, fie că e vorba de amortizoarele întărite ce țin bine în șah masa de 1.8 tone, Citroen C5X are toate datele pentru a fi singura mașină de care vei avea nevoie vreodată.
Nota:
AUTOR: Robert Drilea
