Volkswagen marchează un moment istoric în familia GTI prin lansarea noului ID. Polo GTI, primul model complet electric care poartă celebra siglă sportivă. La 50 de ani de la apariția primului GTI, constructorul german aduce în era electrică rețeta care a făcut celebră această gamă: performanțe accesibile, agilitate și utilizare zilnică fără compromisuri.
Prezentat oficial în cadrul cursei de 24 de ore de la Nürburgring, noul ID. Polo GTI dezvoltă 166 kW (226 CP) și un cuplu maxim de 290 Nm, transmis exclusiv către puntea față. Modelul accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6,8 secunde și atinge o viteză maximă de 175 km/h.
Pentru a păstra caracterul sportiv specific modelelor GTI, Volkswagen echipează standard modelul cu:
O noutate importantă este apariția profilului de conducere GTI Mode, activat printr-un buton amplasat pe volanul sport.
La apăsarea acestuia, răspunsul motorului electric, direcția și suspensia sunt configurate pentru performanță maximă, iar instrumentarul digital și sistemul multimedia adoptă o grafică și o schemă de culori specifice GTI.
Noul ID. Polo GTI utilizează motorul electric APP290 și o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) cu capacitate netă de 52 kWh.
Conform ciclului WLTP, autonomia ajunge la 424 km, iar încărcarea rapidă DC se poate realiza cu până la 105 kW. Volkswagen afirmă că bateria poate fi încărcată de la 10% la 80% în aproximativ 24 de minute, datorită unei curbe de încărcare optimizate.
La exterior, ID. Polo GTI păstrează elemente emblematice ale familiei GTI.
Banda roșie care traversează partea frontală amintește de primul Golf GTI, fiind completată de logo-ul GTI tridimensional și de semnătura luminoasă formată din farurile Matrix LED și sigla Volkswagen iluminată.
Priza de aer inferioară primește modelul tip fagure specific GTI, iar elementele verticale vopsite în roșu sunt inspirate de cârligele de tractare utilizate în motorsport.
Privit din profil, modelul evidențiază celebrul montant C inspirat de primul Golf, în timp ce partea din spate este dominată de un eleron de plafon divizat și de blocurile optice LED cu efect tridimensional.
Habitaclul combină accentele sportive moderne cu elemente inspirate din istoria GTI.
Volanul sport beneficiază de cusături roșii și marcaj central la ora 12, iar scaunele sport premium utilizează o reinterpretare modernă a celebrului material în carouri „tartan”, specific modelelor GTI clasice.
Instrumentarul digital de 10,25 inci și ecranul central de 12,9 inci pot afișa o temă retro care reproduce aspectul bordului unui Golf GTI din prima generație. Chiar și afișarea pieselor muzicale este transformată într-o animație ce imită casetele audio ale anilor ’80.
Platforma electrică MEB+ permite o utilizare mai eficientă a spațiului interior.
Comparativ cu actualul Polo GTI pe benzină, noul model oferă:
În plus, modelul poate tracta până la 1,2 tone, iar cârligul detașabil permite transportul a două biciclete electrice.
Lista de opționale include:
Volkswagen va oferi opțional noua generație Connected Travel Assist, care utilizează date online pentru funcții extinse de conducere asistată.
Sistemul poate recunoaște semafoarele și poate opri automat vehiculul la culoarea roșie, în limitele sistemului. De asemenea, modelul introduce funcția de one-pedal driving, care permite controlul accelerației și decelerației aproape exclusiv prin intermediul pedalei de accelerație.
Precomenzile pentru piața germană vor începe în toamna acestui an, iar prețul de pornire va fi de sub 39.000 de euro.
Prin lansarea noului ID. Polo GTI, Volkswagen deschide un nou capitol pentru una dintre cele mai emblematice denumiri din industria auto, demonstrând că spiritul GTI poate supraviețui și în era electrificării.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
