Autoritatea olandeză pentru vehicule (RDW), entitatea care aprobă omologarea modelelor Tesla pentru întreaga Uniune Europeană, a confirmat că monitorizează îngrijorările legate de sistemele de deschidere de urgență a ușilor. Însă a precizat că, deocamdată, nu există niciun recall activ pentru mașinile Tesla comercializate în Europa.
Declarația RDW vine la scurt timp după ce Tesla a anunțat, alături de alți opt producători chinezi de vehicule electrice, cea mai amplă campanie de recall auto din istoria Chinei. Măsura afectează 4,3 milioane de vehicule în total. Dintre acestea, aproape 2,98 milioane sunt modele Tesla. Motivul invocat de autorități este dificultatea de a localiza sau utiliza mecanismele mecanice de deblocare a ușilor în caz de urgență, după un accident.
Potrivit informațiilor disponibile, recall-ul din China vizează în principal modelele Model 3 și Model Y produse local. Problema constă în mânerele mecanice de urgență, poziționate la nivelul portierelor, care sunt greu de identificat sau acționat de ocupanți în situații critice. Potrivit autorității chineze de reglementare a pieței (SAMR), producătorii afectați trebuie să depună planuri de recall și să efectueze inspecții amănunțite ale calității, fiabilității și durabilității produselor. Astfel, rapoartele trebuie transmise autorităților locale până la finalul anului 2026.
Deși nu a confirmat existența unei anchete sau a unei decizii iminente privind un recall pe teritoriul UE, RDW a transmis, ca răspuns la întrebările Reuters, o poziție de principiu fermă privind standardele de siguranță pe care trebuie să le respecte orice vehicul:
„RDW consideră că vehiculele trebuie să poată fi deschise în orice circumstanțe — inclusiv în cazul unei defecțiuni a sistemelor electrice — într-un mod intuitiv, fără utilizarea de unelte, atât din interior, cât și din exterior”, a precizat instituția.
Această formulare este semnificativă, întrucât RDW este autoritatea de omologare responsabilă pentru Tesla la nivelul întregii Uniuni Europene. De asemenea, este singura instituție care poate dispune, în mod legal, un recall pentru piața comunitară.
Îngrijorările legate de mecanismele de deschidere de urgență ale Tesla nu sunt noi în Europa. Ministerul Federal al Transporturilor din Germania a confirmat că autoritatea națională pentru autovehicule (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) desfășoară încă o anchetă pe această temă, deschisă în aprilie 2026. Ancheta a fost solicitată de procuratura germană în urma unui accident produs la Schwerte, în care trei ocupanți ai unui Tesla și-au pierdut viața. Mai precis, autoritățile doresc să stabilească de ce mecanismul de deschidere a ușilor părea să fi cedat.
Totuși, autoritățile germane au reamintit că, din punct de vedere legal, KBA nu are competența de a dispune un recall. Această atribuție revine exclusiv autorității de omologare de tip, respectiv RDW din Olanda.
Nu este prima oară când RDW abordează public acest subiect. Încă din toamna anului 2025, autoritatea olandeză anunțase că problema accesului de urgență la vehiculele Tesla constituie o prioritate pentru organismele europene de reglementare, inclusiv Euro NCAP (organizația responsabilă de testele de impact) și UNECE (Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite). Declarațiile de atunci au fost făcute în urma unei investigații jurnalistice care a scos la iveală cazuri în care ocupanții unor vehicule Tesla au rămas blocați în interior după pierderea alimentării electrice. Aceasta s-a întâmplat inclusiv în situații în care mașinile luaseră foc.
Organizații precum European Transport Safety Council (ETSC), cu sediul la Bruxelles, au cerut în mod repetat accelerarea reglementărilor și inițierea de recall-uri la nivel european pentru vehiculele care pot bloca ocupanții în situații de urgență. Astfel, acestea au subliniat că este vorba despre un risc real, nu unul teoretic.
Pentru moment, situația rămâne una de monitorizare din partea autorităților europene, spre deosebire de măsurile ferme luate deja în China. Rămâne de văzut dacă rezultatele anchetei KBA din Germania, combinate cu presiunea publică generată de recall-ul chinez, vor determina RDW să treacă de la o poziție de supraveghere la una de acțiune directă. În acest caz, ar putea urma un recall oficial pentru piața europeană.
Tesla nu a oferit, până la acest moment, un comentariu public detaliat cu privire la posibilitatea extinderii măsurilor de remediere și pe piața europeană.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
