Uneori, se întâmplă ca în două domenii care par complet diferite să apară anumite colaborări neașteptate. Chiar recent am discutat puțin despre o astfel de colaborare între un producător de modă și unul de mașini, în cazul lui VW ID.3 GTX FIRE + ICE.
Iată că acum avem parte de încă un parteneriat de acest gen, dar de data aceasta între compania producătoare de mașini MINI și compania de accesorii de lifestyle Deus Ex Machina. Mai exact, această colaborare a dat naștere unor modele unicate, două la număr, fiecare dintre ele având câte o abordare complet diferită.
La bază, ambele modele sunt de fapt un MINI John Cooper Works, dar fiecare dintre ele reprezintă câte o idee diferită. Primul model se numește „The Skeg” și folosește un sistem de propulsie electric, iar cel de-al doilea se numește „The Machina”, care folosește un motor cu ardere internă.
Și ca să începem discuția într-un mod „relaxat”, primul subiect pe care îl voi aborda va fi exact cel al unei mașini care promovează relaxarea.
MINI JCW „The Skeg” este primul dintre cele două modele care au rezultat din această colaborare, iar inspirația pentru acesta vine din lumea surfingului. Mai exact, creatorii săi spun că aici este vorba de stilul de viață relaxat care apare la orice persoană care își petrece timpul într-un astfel de mediu.
Principalele motive de design aici sunt plăcile de surf și materialul din care sunt făcute acestea, mai exact, fibra de sticlă. Acest lucru poate fi observat imediat atunci când „The Skeg” este privit puțin mai atent.
Caroseria este vopsită în două culori, în argintiu și galben, aripile sunt evazate, iar grilă față este iluminată, aceste detalii conferindu-i acestui MINI o prezență greu de ignorat. O altă piesă interesantă este eleronul de deasupra lunetei, care contribuie la aerodinamica mașinii și este inspirat din felul în care arată și funcționează o placă de surf.
Mai exact, așa cum o placă de surf plutește pe valurile oceanului, datorită formei sale concave și, implicit, curenților de aer generați, exact așa eleronul de pe acest MINI crează un flux de aer care contribuie la aerodinamica mașinii.
Multiple elemente de caroserie sunt fabricate din fibră de sticlă semi-transparentă, fapt care reduce masa totală a mașinii cu aproximativ 15%, dar contribuie prin forma lor și la aerodinamica lui „The Skeg”.
De asemenea, acele „chingi” galbene de pe plafon fac trimitere la chingile reale cu care se leagă, în mod normal, plăcile de surf de plafonul mașinii pentru a fi transportate. Aceste elemente își fac apariția și la interiorul lui MINI JCW „The Skeg”, atât pe planșa de bord, cât și pe volan, pe spiția de la baza acestuia.
În ceea ce privește interiorul, creatorii acestuia spun că acesta se vrea a fi asemenea unui „magazin mobil de surf”. Ce înseamnă asta? Înseamnă că are diverse rafturi destinate depozitării și că tapițeria scaunelor scoică este fabricată din neopren, un material hidrofob și flexibil. De asemenea, există și niște spații de depozitare speciale în care pot fi puse costumele de surfing.
Un alt detaliu interesant este acea literă X supradimensionată, care are rolul de a sugera ideea de colaborare dintre cele două companii, MINI, respectiv Deus Ex Machina.
Puterea motorului electric al lui „The Skeg” este de 258 cai-putere.
Iar acum, să trecem ceva care are o abordare complet diferită a aceleiași idei, și anume, la MINI JCW „The Machina”, care este cea de-a doua mașină rezultată din această colaborare.
Dacă la modelul „The Skeg” era vorba despre o viață relaxată, la „The Machina” vorbim despre ceva complet diferit, adică despre motorsport, acesta fiind principala inspirație pentru acest model.
În ceea ce privește designul lui „The Machina” acesta este unul care pune funcționalitatea pe primul loc, dar dorește în același timp să evoce și latura emoțională, amintind de diverse modele MINI din trecut care au făcut istorie în motorsport.
Tema de culori aleasă face ca acest MINI să nu treacă neobservat, fiind vopsit în diferite nuanțe de roșu, alb și negru.
Cele patru faruri suplimentare montate pe capota lui „The Machina” doresc să evoce în mod clar succesul în raliuri pe care l-a avut MINI în trecut, iar difuzorul de dimensiuni mari din bara spate dorește să ne aducă aminte de exemplarul JCW care a concurat pe circuitul Nordschleife.
Alte elemente precum evacuarea montată central, aripile evazate, dar și grilajele perforate din jurul farurilor contribuie atât la imaginea lui „The Machina”, cât și la aerodinamica și răcirea sa. Eleronul din spate este de inspirație „Can-Am”.
La interiorul lui MINI JCW „The Machina” tema cu inspirație din motorsport se continuă într-un mod foarte pronunțat. Aici se pune accentul atât pe simplitate și ergonomie, cât și pe siguranța eventualului șofer, sau mai bine zis, pilot.
Se poate observa o centură cu prindere în 5 puncte, dar și o cușcă de protecție expusă, aceste două detalii evocând în mod clar inspirația din motorsport a acestei mașini. Totodată, elemente precum planșa de bord și fețele de ușă sunt făcute să fie cât mai ușoare, iar aceeași literă X pe care am văzut-o și la „The Skeg” poate fi observată și aici.
Toate comenzile importante folosesc butoane fizice, iar frâna de mână hidraulică este un alt detaliu care amplifică ideea de motorsport la „The Machina”.
În ceea ce privește motorizarea, aici avem parte de un motor termic care dezvoltă 231 cai-putere.
AUTOR: Robert Drilea
ARTICOLE SIMILARE
