BMW a prezentat oficial noua generație X5, unul dintre cele mai importante modele din portofoliul său și primul care va fi disponibil cu cinci tehnologii de propulsie diferite. Noul SUV premium marchează un pas important în strategia de electrificare a constructorului german, integrând în același timp cele mai noi tehnologii dezvoltate pentru platforma Neue Klasse.
Diversificarea gamei de motorizări este unul dintre principalele atuuri ale noului X5. BMW va comercializa modelul în versiuni mild hybrid pe benzină și diesel, plug-in hybrid și complet electric, urmând ca ulterior oferta să fie completată și de iX5 Hydrogen, primul X5 de serie echipat cu propulsie pe bază de hidrogen.
Mai important însă decât diversitatea motorizărilor este faptul că noul X5 preia cele mai importante tehnologii dezvoltate pentru familia Neue Klasse, transformând unul dintre cele mai populare modele BMW într-o adevărată vitrină tehnologică.
BMW descrie noul limbaj stilistic al modelului drept „monolitic”, iar această definiție se potrivește perfect. Suprafețele sunt mult mai curate decât la generația actuală, liniile sunt simplificate, iar proporțiile accentuează caracterul robust specific unui SUV de clasă mare.
Partea frontală este dominată de grila verticală BMW Iconic Glow, iluminată și însoțită de o nouă semnătură luminoasă „double X”, integrată în farurile adaptive LED. Aspectul este unul spectaculos atât pe timp de zi, cât și pe timpul nopții.
Privit din profil, noul X5 renunță la mânerele clasice ale portierelor în favoarea noilor „BMW Winglets”, integrate discret în caroserie și contribuind la aspectul curat al automobilului.
În versiunea de performanță BMW X5 M60e xDrive apar și elemente dedicate diviziei M, precum evacuarea cu patru terminații, farurile BMW M Yellow Lights inspirate din cursele de anduranță și jante de până la 23 de inci.
Cabina păstrează atmosfera luxoasă specifică modelelor BMW, însă adoptă o abordare complet nouă.
Una dintre surprize este utilizarea ardeziei naturale pentru inserțiile decorative – o premieră pentru constructorul german. Sticla, iluminarea ambientală tridimensională și cusăturile în formă de X completează un interior care pune accent pe rafinament fără a deveni ostentativ.
Standard sunt oferite scaune sport și tapițerie Veganza, în timp ce pielea BMW Individual Merino, scaunele ventilate și funcția de masaj rămân disponibile opțional.
Printre dotările interesante se numără și ușile automate cu funcție Soft Close inclusă standard.
Cea mai importantă noutate din interior este introducerea sistemului BMW Panoramic iDrive, dezvoltat pentru generația Neue Klasse.
Acesta combină mai multe niveluri de afișare:
Acesta din urmă permite acces la YouTube, Disney+, jocuri, muzică și apeluri video chiar în timpul deplasării, sistemul fiind prevăzut cu o funcție care întunecă automat ecranul dacă detectează că șoferul încearcă să urmărească imaginile.
La baza întregului ecosistem digital se află noul BMW Operating System X, construit pe platforma Android Open Source Project și asistat de BMW Intelligent Personal Assistant cu tehnologie Amazon Alexa+ AI.
BMW oferă o strategie fără compromisuri, permițând clienților să aleagă exact tipul de propulsie dorit.
Versiunea complet electrică utilizează tehnologia BMW eDrive Gen6 și arhitectură de 800V.
Cele două motoare electrice dezvoltă împreună:
Bateria de 141 kWh net permite o autonomie de până la 845 km WLTP, una dintre cele mai mari valori din segment.
Încărcarea rapidă DC ajunge la impresionanta valoare de 460 kW, în timp ce încărcarea AC poate fi realizată la 22 kW.
BMW anunță și funcții Vehicle-to-X (V2X), pregătind modelul pentru viitoarele ecosisteme energetice.
Motorul pe benzină cu șase cilindri în linie dezvoltă:
Sistemul mild hybrid de 48V contribuie la reducerea consumului și permite rularea electrică la viteze foarte mici.
Dieselul de 3 litri rămâne o opțiune importantă pentru cei care parcurg distanțe lungi.
Acesta oferă:
BMW propune două versiuni electrificate.
BMW X5 50e xDrive dezvoltă:
La vârful gamei se află BMW X5 M60e xDrive:
Ambele utilizează un nou motor pe benzină cu șase cilindri și respectă deja standardul Euro 7.
Poate cea mai interesantă noutate este confirmarea versiunii BMW iX5 Hydrogen.
Modelul utilizează cea de-a treia generație a sistemului cu pilă de combustie dezvoltat împreună cu Toyota și introduce noua tehnologie BMW Hydrogen Flat Storage, prin care rezervoarele de hidrogen sunt integrate în spațiul destinat bateriei de înaltă tensiune, fără compromisuri pentru habitaclu.
Sistemul va utiliza tracțiune integrală electrică xDrive și va beneficia de o baterie tampon pentru livrarea puterii maxime.
BMW promite că noul X5 va rămâne etalonul segmentului în ceea ce privește plăcerea condusului.
Versiunile electrice introduc noul sistem Heart of Joy împreună cu BMW Dynamic Performance Control, responsabil atât de managementul propulsiei, cât și de controlul dinamicii automobilului.
Modelele termice și plug-in hybrid utilizează generația a zecea a sistemului de control al dinamicii laterale.
Suspensia adaptivă este standard, iar opțional sunt disponibile:
BMW ridică și nivelul sistemelor de asistență.
Motorway & City Assistant permite rularea hands-free pe autostradă până la 130 km/h și poate realiza schimbarea benzii prin confirmare cu privirea.
Sistemul BMW Symbiotic Drive reprezintă o filozofie nouă de colaborare între șofer și electronica automobilului, intervențiile fiind naturale și fără dezactivarea funcțiilor de asistență.
Printre echipamentele standard se regăsesc:
Lansat în 1999, BMW X5 a fost primul Sports Activity Vehicle din industrie și modelul care a dat naștere întregii familii BMW X.
În cele patru generații comercializate până în prezent au fost produse peste 3,1 milioane de exemplare, actuala generație depășind deja pragul de un milion de unități fabricate.
Noua generație păstrează ADN-ul modelului original, dar îl adaptează unei piețe aflate într-o transformare profundă. Faptul că BMW oferă simultan benzină, diesel, plug-in hybrid, electric și hidrogen demonstrează că producătorul german nu mizează pe o singură soluție tehnologică, ci pe libertatea clientului de a alege.
Cu design complet nou, tehnologiile Neue Klasse și o autonomie electrică care poate ajunge până la 845 km, noul BMW X5 are toate argumentele pentru a-și păstra poziția de reper în segmentul SUV-urilor premium și în următorul deceniu.
AUTOR: Sorina Heroiu
