În urmă cu puțin timp, cei de la Mercedes-Benz au prezentat noul CLA cu sistem de propulsie electric, iar acum a fost prezentată și varianta Shooting Brake a aceluiași model. Deși nu este tocmai un break veritabil, ne bucurăm că există în această perioadă în care SUV-urile domină piața.
Noul Mercedes-Benz CLA Shooting Brake are în mod clar un design care dorește să accentueze caracterul dinamic al acestui model. În partea din față se poate observa o grilă de mari dimensiuni cu nu mai puțin de 142 de elemente în formă de stea, dar și două faruri care sunt unite de ceea ce pare a fi o monosprânceană.
Totuși, același lucru poate fi spus și despre varianta normală a lui CLA, cu care noul Shooting Brake este identică, dar până la un punct, mai exact, până la montantul B al mașinii.
De la jumătatea mașinii se poate observa linia plafonului care plonjează spre spatele mașinii într-un mod mult mai pronunțat decât ar fi făcut-o în cazul unui break tradițional.
CLA Shooting Brake este echipat și cu un plafon panoramic, iar eleronul vopsit în interior în culoarea neagră face să pară că acest plafon aproape se îmbină cu geamul lunetei. Stopurile au și ele un design cu elemente în formă de stea și sunt, asemenea farurilor, unite de o bandă LED.
Noul CLA Shooting Brake este și puțin mai spațios decât varianta normală, în special în ceea ce privește spațiul la cap pentru pasagerii din spate, care a crescut cu aproximativ 26 mm. De asemenea, a fost îmbunătățit și accesul în spate, fapt care se datorează unor decupaje ale ușilor mai mari.
Totodată, noul Mercedes-Benz CLA Shooting Brake este considerabil mai spațios și decât modelul pe care îl înlocuiește, față de care a crescut cu 61 mm în ceea ce privește ampatamentul. Spațiul la cap a crescut față de generația trecută cu aproximativ 14 mm, iar cel la picioare cu 11 mm.
Volumul portbagajului măsoară 455 de litri, iar prin rabatarea banchetei (40:20:40) se poate obține un volum de 1 290 de litri. Sub capotă, fiindcă nu există un motor termic acolo, se mai află un spațiu de depozitare al cărui volum este de 101 litri.
Ca să readuc în discuție plafonul panoramic, este important de reținut că acesta nu este unul obișnuit, ci este unul a cărui opacitate poate fi schimbată în numai 10-20 de milisecunde. Sticla folosită este una cu protecție împotriva radiațiilor solare, dar și una care contribuie la păstrarea căldurii în habitaclu pe timpul iernii.
De asemenea, plafonul panoramic este iluminat și conține 158 de fascicule luminoase în formă de stea (observați un tipar?) a căror culoarea poate fi schimbată în funcție de dorința fiecăruia.
Un aspect important pe care doresc să-l discut este legat de volanul noului CLA Shooting Brake, dar și de ceea ce se află acum în spatele lui (din nou).
Mai exact, ergonomia volanului a fost îmbunătățită, iar comenzile pentru pilotul automat adaptiv DISTRONIC sunt acum controlate de un comutator clasic, basculant, iar cele ale volumului sistemului audio de un comutator rotativ.
Ați observat că tot mai mulți producători par să revină la vechile metode care s-au dovedit a fi foarte bune de-a lungul anilor?
Totuși, conform ultimelor tendințe, nici noul CLA Shooting Brake nu a scăpat de tratamentul cu ecrane, acestea putând fi până la 3 la număr. Instrumentarul de bord digital folosește un ecran cu o diagonală de 10.25 inch, iar cel al sistemului de infotainment are un ecran a cărui diagonală măsoară 14 inch.
Opțional, va fi disponibil un al treilea ecran cu o diagonală de 14 inch, care va fi destinat pasagerului din față și care va putea fi folosit pentru a reda videoclipuri, printre altele.
Revenind asupra sistemului de infotainment, acesta folosește cea mai nouă versiune a sistemului de operare al celor de la Mercedes-Benz și integrează, printre altele, și un asistent virtual care, aparent, va fi capabil să recunoască emoții și stări. Abia aștept să văd așa ceva în acțiune!
În ceea ce privește lista de dotări disponibile la bordul noului CLA Shooting Brake, așa cum vă așteptați deja, aceasta conține toate echipamentele specifice vremurilor. Prin urmare, există porturi USB-C cu putere de 100 W, faruri adaptive MULTIBEAM LED, asistentă la faza lungă, scaune încălzite cu reglaj lombar și îmbrăcate în piele ARTICO.
Va fi disponibil și un head-up display, care va fi capabil să proiecteze, undeva la 2.8 metri în fața mașinii, o imagine virtuală cu o diagonală de 12.2 inch.
De asemenea, toate sistemele de asistență care, în zilele noastre, se regăsesc chiar și pe cele mai ieftine modele aflate pe piață, vor fi disponibile și la bordul noului Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Noul Mercedes-Benz CLA Shooting Brake va fi disponibil, în primă fază, în două versiuni electrice, urmând ca mai apoi să fie lansată și o versiune mild-hybrid la 48V, care va folosi un motor electric integrat în transmisia cu 8 trepte și dublu ambreiaj 8F-eDCT.
Arhitectura electrică a noului CLA Shooting Brake este una de 800V și folosește o transmisie cu două trepte montată pe puntea spate, prima dintre ele fiind destinată accelerării, iar cea de-a doua fiind destinată eficienței la viteze mai mari.
Iată care sunt variantele electrice disponibile deocamdată, urmând ca altele să fie anunțate începând cu anul viitor:
Noul Mercedes-Benz CLA Shooting Brake urmează să fie lansat oficial pe piață în luna martie a anului 2026, iar prețurile urmează să fie anunțate în viitorul apropiat.
AUTOR: Robert Drilea
