Lamborghini își consolidează poziția în segmentul SUV-urilor de înaltă performanță prin lansarea noului Urus SE Performante, o versiune radicală a modelului plug-in hybrid Urus SE, dezvoltată pentru a oferi performanțe superioare atât pe șosea, cât și pe circuit. Cu o putere totală de 812 CP, o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,3 secunde și o viteză maximă de 312 km/h, noul model devine oficial cel mai rapid Super SUV produs vreodată de constructorul italian.
Noul Urus SE Performante marchează și un pas important în strategia de electrificare a Lamborghini. În loc să sacrifice performanțele în favoarea eficienței, constructorul din Sant’Agata Bolognese demonstrează că tehnologia plug-in hybrid poate ridica nivelul de performanță al unui SUV de peste 2,4 tone.
Sub capotă se regăsește motorul V8 twin-turbo de 4,0 litri, asistat de un motor electric sincron cu magnet permanent. Împreună, cele două dezvoltă 812 CP și un cuplu maxim de 1.000 Nm, disponibil pe o plajă largă de turații. Comparativ cu precedentul Urus Performante, puterea crește cu 146 CP, iar cuplul maxim este mai mare cu 150 Nm.
Motorul electric este alimentat de o baterie litiu-ion de 25,9 kWh și permite rularea exclusiv electrică pe o distanță de peste 60 km, cu viteze care pot depăși 130 km/h. Sistemul de propulsie este completat de o transmisie automată cu opt trepte recalibrată și de un sistem de tracțiune integrală controlat electronic, capabil să distribuie variabil cuplul între punți și să ofere un comportament apropiat de cel al modelelor supersport Lamborghini.
Pe lângă creșterea puterii, Lamborghini a urmărit și reducerea masei totale. Urus SE Performante cântărește 2.473 kg, cu 32 kg mai puțin decât Urus SE, iar raportul putere/greutate ajunge la numai 3 kg/CP, cel mai bun din segment.
Pentru atingerea acestui obiectiv, constructorul italian utilizează mai multe componente din fibră de carbon decât pe orice alt Urus produs până acum. Capota, plafonul, pasajele roților, pragurile laterale și difuzorul posterior sunt realizate din acest material, iar sistemul de evacuare Akrapovič din titan reduce singur masa automobilului cu peste 10 kg.
Designul noului Performante nu urmărește doar un aspect mai agresiv, ci și îmbunătățirea performanțelor aerodinamice.
Partea frontală primește o capotă complet nouă, prevăzută cu prize de aer de tip S-Duct, care optimizează răcirea sistemului plug-in hybrid și reduc portanța la viteze mari. În același timp, spoilerul frontal și difuzorul redesenat contribuie la creșterea apăsării aerodinamice.
Potrivit Lamborghini, noul model generează cu 23% mai multă forță de apăsare decât Urus SE și cu 16% mai multă decât precedentul Urus Performante, în timp ce rezistența la înaintare este redusă cu 3%.
Sistemul de răcire a frânelor a fost, de asemenea, revizuit prin introducerea unor canale NACA dedicate, care direcționează aerul rece către discurile și etrierele de frână pentru a menține performanțele constante în utilizarea intensă pe circuit.
Una dintre cele mai importante noutăți tehnice este introducerea sistemului de suspensie AURA, cu arcuri pneumatice cu două camere și amortizoare controlate independent.
Noua configurație permite modificarea simultană a rigidității suspensiei și a caracteristicilor amortizoarelor în funcție de modul de rulare selectat. Lamborghini susține că ruliul este redus cu până la 55%, iar vibrațiile resimțite în habitaclu sunt cu 25% mai mici decât la fostul Urus Performante.
Șasiul utilizează opt accelerometre și un nou senzor 6D amplasat în centrul de greutate al automobilului. Acesta monitorizează în timp real accelerațiile și mișcările caroseriei, informațiile fiind utilizate de sistemele electronice pentru a anticipa comportamentul mașinii înainte ca șoferul să simtă pierderea aderenței.
În plus, noul sistem Integrated Power Brake modulează continuu presiunea de frânare la fiecare roată, crescând puterea de frânare cu 10% și reducând timpul de reacție al sistemului cu 12%.
Față de Urus SE, noua versiune Performante introduce și un mod de rulare Rally, dedicat suprafețelor cu aderență redusă. Acesta se alătură modurilor Strada, Sport și Corsa, precum și strategiilor de funcționare specifice sistemului plug-in hybrid, inclusiv EV, Hybrid, Recharge și Performance.
În modul EV, automobilul poate parcurge peste 60 km exclusiv electric, în timp ce modul Performance prioritizează utilizarea simultană a motorului termic și a celui electric pentru obținerea accelerațiilor maxime.
Interiorul urmează filosofia Lamborghini „Feel Like a Pilot”, fiind reproiectat pentru a accentua senzația de cockpit.
Planșa de bord integrează un nou sistem multimedia cu ecran de 12,3 inci și o interfață inspirată de modelul Revuelto, iar materialele utilizate includ microfibra CorsaTex by Dinamica și numeroase inserții din fibră de carbon.
Volanul primește, la rândul său, un design nou și o ramă exclusivă din carbon, în timp ce sistemul multimedia include funcții dedicate de telemetrie și afișaje specifice sistemelor de asistență.
Lamborghini acordă o atenție deosebită și experienței acustice. Urus SE Performante este echipat standard cu o evacuare Akrapovič din titan, complet reproiectată.
Noua configurație elimină conexiunea dintre cele două galerii de evacuare, reducând turbulențele și oferind un sunet mai clar și mai puternic. Sistemul utilizează rezonatoare Helmholtz special calibrate pentru eliminarea frecvențelor nedorite și pentru obținerea unei tonalități mai profunde.
Inginerii au recalibrat și software-ul de management al motorului, astfel încât efectele sonore specifice Lamborghini să difere în funcție de modul de rulare. În Sport, evacuarea produce un sunet mai amplu și mai prelungit, în timp ce în Corsa reacțiile sunt mai agresive și mai frecvente.
La pornire, motorul urcă instantaneu până la aproximativ 2.400 rpm înainte de stabilizarea ralantiului, oferind o experiență apropiată de cea a modelelor supersport ale mărcii.
Lansarea lui Urus SE Performante confirmă direcția adoptată de Lamborghini în era electrificării. În loc să transforme sistemul plug-in hybrid într-o soluție dedicată exclusiv reducerii consumului și emisiilor, constructorul italian îl utilizează pentru a obține performanțe superioare și o dinamică mai apropiată de cea a unui supercar.
Prin combinația dintre cei 812 CP, masa redusă, aerodinamica revizuită și noile sisteme electronice de control, Urus SE Performante nu reprezintă doar o evoluție a actualului Urus SE, ci stabilește un nou reper tehnologic pentru segmentul SUV-urilor de înaltă performanță. Pentru Lamborghini, acesta este cel mai avansat și mai performant Urus construit până în prezent și, totodată, un indiciu clar al modului în care marca intenționează să îmbine electrificarea cu ADN-ul său orientat spre performanță.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
