Maserati a prezentat în premieră în România noul Maserati GT2 Stradale, versiunea omologată pentru șosea a modelului de competiție GT2. Evenimentul a avut loc în showroom-ul AutoItalia din Pipera și a marcat două momente simbolice pentru constructorul italian: 100 de ani de la apariția celebrului logo Trident și aniversarea primei victorii Maserati în motorsport, obținută la Targa Florio în 1926.
Pentru Maserati, GT2 Stradale nu este doar un nou model de performanță, ci o declarație clară despre direcția mărcii: revenirea la ADN-ul pur sportiv care a consacrat constructorul din Modena.
Legătura directă dintre circuit și șosea
Noul GT2 Stradale derivă direct din modelul de curse Maserati GT2, mașina care a marcat revenirea oficială a constructorului italian în competițiile GT. La baza sa se află însă arhitectura lui Maserati MC20, unul dintre cele mai importante modele dezvoltate de Maserati în ultimii ani.
Rezultatul este un supercar care încearcă să combine performanțele radicale de circuit cu utilizarea zilnică, fără să sacrifice rafinamentul specific mărcii italiene. Designul păstrează liniile spectaculoase ale lui MC20, însă GT2 Stradale vine cu un pachet aerodinamic mult mai agresiv și cu o configurație tehnică inspirată direct din motorsport.
Ușile de tip butterfly rămân unul dintre elementele definitorii ale modelului, în timp ce sunetul motorului Nettuno contribuie decisiv la experiența viscerală pe care Maserati încearcă să o ofere.
Cel mai puternic Maserati cu motor termic produs vreodată
Sub capota noului GT2 Stradale se află binecunoscutul motor V6 Nettuno de 3.0 litri, însă într-o versiune dusă la extrem. Unitatea dezvoltă 640 CP și transformă modelul în cel mai puternic Maserati de serie echipat exclusiv cu motor termic construit până acum.
Performanțele sunt pe măsură: accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în doar 2,8 secunde, iar viteza maximă ajunge la 324 km/h.
Maserati a lucrat intens și la capitolul aerodinamică. La 280 km/h, GT2 Stradale generează o forță de apăsare de 500 kg, cifră care spune multe despre orientarea clară către performanță și utilizare pe circuit.
Un Maserati construit pentru pasionați
GT2 Stradale ocupă acum poziția de vârf în gama de modele de stradă Maserati, peste Maserati GranTurismo și Maserati Grecale, și devine unul dintre cele mai exclusiviste automobile disponibile oficial pe piața din România.
Prețul de pornire anunțat pentru România este de 259.898 euro fără TVA, ceea ce îl plasează direct în zona supercarurilor exotice produse în serie limitată.
AutoItalia aduce întreaga gamă Maserati în România
Importatorul oficial AutoItalia susține că în showroom-ul Maserati din Pipera sunt disponibile modelele Grecale, Maserati GranCabrio și GranTurismo, în timp ce modelele din familia MC pot fi comandate individual.
Clienții pot opta și pentru programul de personalizare Maserati Fuoriserie, care permite configurarea unor combinații aproape nelimitate de culori, materiale și elemente exclusive de design.
Prin GT2 Stradale, Maserati încearcă să reconstruiască legătura emoțională cu pasionații de automobile puriste și să readucă în prim-plan acea latură viscerală și spectaculoasă care a definit marca italiană în deceniile sale de glorie din motorsport.
