Lotus Cars a prezentat noua strategie globală „Focus 2030”, un plan prin care constructorul britanic își propune să își consolideze identitatea sportivă și să devină mai flexibil într-o industrie auto aflată într-o transformare accelerată. Cea mai importantă veste: Lotus pregătește lansarea primului său supercar hibrid cu motor V8, un model complet nou care va dezvolta peste 1.000 CP și va fi lansat în 2028.
Noua strategie se bazează pe patru piloni principali: consolidarea ADN-ului mărcii, o gamă multi-propulsie, colaborarea strânsă cu partenerii și disciplină financiară.
„Lotus s-a născut din spiritul rebel al lui Colin Chapman, iar acest lucru nu s-a pierdut. Focus 2030 resetează atât brandul, cât și businessul pentru a rămâne fideli ADN-ului nostru. Suntem obsedați de inginerie, performanță și mașini construite pentru șoferi”, a declarat Qingfeng Feng.
Deși electrificarea rămâne o direcție importantă pentru constructorul britanic, Lotus adoptă o strategie flexibilă care va include în paralel motoare termice, hibride plug-in și modele complet electrice. Constructorul estimează că pe termen scurt mixul vânzărilor electrificate va fi format din aproximativ 60% modele PHEV și 40% BEV.
În centrul noii strategii se află tehnologia proprie X-Hybrid, care combină experiența Lotus în materie de motoare termice și electrice. Sistemul promite autonomie mare, performanțe ridicate și comportament dinamic specific mărcii.
Prima aplicație a acestei tehnologii este Lotus Eletre în versiunea X-Hybrid. Modelul dezvoltă până la 952 CP și 935 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde și oferă o autonomie totală de peste 1.200 km. Bateria de 70 kWh poate fi încărcată de la 20% la 80% în doar nouă minute datorită arhitecturii de 900V.
Livrările pentru piața chineză au început deja, iar Lotus susține că a primit peste 1.000 de precomenzi în prima lună. Clienții europeni vor primi primele exemplare în trimestrul al patrulea din 2026.
Punctul central al strategiei Focus 2030 va fi însă viitorul Lotus Type 135, primul supercar hibrid din istoria mărcii. Noul model va utiliza un sistem de propulsie V8 hibrid cu peste 1.000 CP și ar urma să fie produs în Europa.
Lotus nu a oferit încă detalii tehnice complete, însă compania promite că Type 135 va respecta valorile tradiționale ale mărcii: masă redusă, aerodinamică avansată și implicare maximă a șoferului.
Totodată, Lotus Emira va continua să fie produs în Marea Britanie, confirmând angajamentul Lotus față de modelele sportive cu motor termic. Constructorul pregătește pentru următoarele săptămâni o versiune actualizată a lui Emira, descrisă drept „cea mai puternică și mai ușoară” variantă construită până acum.
Pe lângă viitoarele modele hibride, Lotus continuă dezvoltarea gamei complet electrice formate din Lotus Emeya, Lotus Eletre și hypercarul Lotus Evija. Constructorul subliniază că a fost unul dintre pionierii arhitecturii de 800V în segmentul premium electric și că investițiile în tehnologia BEV vor continua.
Strategia Focus 2030 include și o integrare mai strânsă între Lotus UK și Lotus Technology, compania controlată de grupul chinez Geely Holding Group. Cele două entități vor funcționa sub o singură structură pentru reducerea costurilor și accelerarea dezvoltării noilor modele.
Lotus estimează că întreaga gamă stabilizată va permite atingerea unui volum anual de aproximativ 30.000 de unități, obiectiv considerat esențial pentru revenirea la profitabilitate sustenabilă.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
