Lamborghini marchează 60 de ani de la apariția unuia dintre cele mai importante automobile din istoria sa printr-o ediție specială a actualului său supercar V12. Noul Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage va fi produs în numai 99 de exemplare. În plus, el combină tehnologia hibridă de 1.015 CP a lui Revuelto cu o serie de elemente estetice inspirate de legendarul Miura.
Prezentat pentru prima dată în 1966, Lamborghini Miura este considerat de constructorul italian primul „super sports car” din lume. De asemenea, acesta a devenit unul dintre automobilele definitorii pentru Lamborghini.
La șase decenii distanță, italienii îi aduc un omagiu prin intermediul celui mai puternic descendent V12 al său.
Revuelto Miura 60° Homage va avea premiera mondială la Lamborghini Lounge Monterey, cu ocazia Monterey Car Week.
Diferența dintre cele două automobile ilustrează spectaculos evoluția supercarurilor Lamborghini în ultimele șase decenii.
Miura a fost prezentat în 1966 și a revoluționat lumea automobilelor de performanță inclusiv prin arhitectura sa cu motor amplasat central.
În cea mai puternică versiune a sa, Miura dezvolta 385 CP și putea depăși 290 km/h. Acestea erau performanțe extraordinare pentru perioada respectivă.
Designul său spectaculos și proporțiile neobișnuite au contribuit la transformarea modelului într-un simbol al culturii auto din anii ’60.
Șase decenii mai târziu, Lamborghini Revuelto duce conceptul supercarului V12 într-o eră complet diferită.
Actualul model combină motorul V12 aspirat natural cu un sistem hibrid și dezvoltă în total 1.015 CP și un cuplu de 807 Nm.
Accelerația de la 0 la 100 km/h este realizată în numai 2,5 secunde, iar viteza maximă depășește 350 km/h.
Pentru aniversarea celor 60 de ani de Miura, Lamborghini nu s-a limitat la realizarea unui simplu exemplar demonstrativ.
Revuelto Miura 60° Homage va deveni o serie specială, însă una extrem de exclusivistă.
Doar 99 de automobile vor fi construite prin programul de personalizare Ad Personam, în colaborare cu Lamborghini Centro Stile.
„Cu Revuelto Miura 60° Homage am dorit să creăm o serie specială capabilă să celebreze o bornă importantă din istoria noastră printr-o interpretare exclusivă a supercarului nostru V12 HPEV”, explică Stephan Winkelmann, președinte și CEO Automobili Lamborghini.
Potrivit șefului Lamborghini, combinația dintre schemele cromatice inspirate din istoria mărcii, detaliile Ad Personam și producția limitată la numai 99 de exemplare evidențiază legătura dintre trecutul Lamborghini și posibilitățile actuale de personalizare.
Una dintre cele mai importante legături cu modelul din 1966 este reprezentată de paleta de culori.
Lamborghini oferă noul Revuelto Miura 60° Homage în nouă nuanțe inspirate de culorile disponibile de-a lungul timpului pentru Miura.
Clienții pot alege între Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis și Bianco Monocerus.
Constructorul italian a pregătit și două configurații speciale pentru partea inferioară a caroseriei.
Ideea vine tot de la Miura, numeroase exemplare istorice fiind configurate cu partea inferioară a caroseriei într-o culoare contrastantă.
Prima variantă utilizează nuanța Oro Elios și este asociată cu jante Altanero Shiny Gold.
Cea de-a doua folosește Grigio Nimbus împreună cu jante Altanero Matt Titanium Diamond.
Ambele încearcă să reproducă filosofia combinațiilor cromatice care au contribuit la imaginea inconfundabilă a lui Miura.
Transformarea nu se rezumă la vopsea.
Lamborghini a creat o emblemă specială „Miura 60”, amplasată deasupra inscripției Revuelto de pe prag, în apropierea pasajului roții din spate.
Logo-ul Lamborghini din partea posterioară este finisat în negru lucios, o alegere care face trimitere la unul dintre detaliile caracteristice ale modelului original.
Configurația este completată de etriere de frână negre lucioase și terminații ale sistemului de evacuare finisate în negru mat.
Rezultatul este mai degrabă un omagiu discret adus modelului istoric decât o încercare de a transforma Revuelto într-o reinterpretare retro a lui Miura.
Referințele la Miura continuă și în habitaclu.
Scaunele beneficiază de tratamentul Classica Trim și reinterpretează celebrul model „cannelloni” întâlnit în interiorul mașinii istorice.
Pielea este utilizată și pe tunelul central, panourile portierelor și peretele din spatele habitaclului care separă pasagerii de compartimentul motorului.
Între cele două scaune apare broderia specială „Miura 60”.
Fiecare dintre cele 99 de automobile primește, de asemenea, o plăcuță realizată din fibră de carbon și amplasată în partea șoferului.
Aceasta poartă inscripția „Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99”, marcând apartenența mașinii la seria limitată.
Probabil cel mai interesant detaliu al programului este însă rezervat colecționarilor care dețin deja un Lamborghini Miura.
Proprietarii unui exemplar istoric vor putea lucra împreună cu departamentul Ad Personam pentru a reproduce pe noul Revuelto combinația cromatică a propriului Miura.
Opțiunea este disponibilă inclusiv în situația în care automobilul original are o configurație diferită de cele nouă culori propuse în mod normal pentru Revuelto Miura 60° Homage.
Astfel, un colecționar ar putea avea în garaj un Miura original și un Revuelto de 1.015 CP configurat pentru a-i reproduce culorile.
Este probabil și una dintre cele mai spectaculoase modalități prin care Lamborghini putea crea o legătură între cele două generații separate de șase decenii.
Miura ocupă un loc aparte chiar și într-o istorie Lamborghini care include modele precum Countach, Diablo sau Aventador.
Apărut în 1966, modelul a devenit rapid unul dintre cele mai spectaculoase automobile ale epocii.
Formula sa tehnică și designul radical au contribuit la definirea automobilului pe care astăzi îl numim supercar.
În cea mai performantă configurație, cei 385 CP îi permiteau să depășească viteza de 290 km/h.
Privite din perspectiva actuală, cifrele pot părea modeste în comparație cu cei peste 1.000 CP ai lui Revuelto. În urmă cu șase decenii, însă, performanțele Miura reprezentau un reper pentru automobilele de stradă.
Mai important, Miura a contribuit la stabilirea unei formule pe care Lamborghini avea să o dezvolte timp de generații. Aceasta include design extravagant, performanțe extreme și un motor spectaculos amplasat în spatele ocupanților.
Dacă Miura reprezenta una dintre cele mai radicale interpretări ale supercarului în anii ’60, Revuelto îndeplinește astăzi un rol asemănător în strategia Lamborghini.
Este primul HPEV (High Performance Electrified Vehicle) Lamborghini echipat cu motor V12. Este, de asemenea, unul dintre modelele care marchează tranziția companiei către electrificare.
Sistemul său de propulsie combină motorul V12 aspirat natural cu tehnologia hibridă pentru o putere totală de 1.015 CP.
Revuelto accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde și poate depăși 350 km/h.
Diferența dintre cele două mașini este impresionantă: de la 385 CP la 1.015 CP și de la peste 290 km/h la peste 350 km/h.
Cu toate acestea, Lamborghini încearcă prin ediția Miura 60° Homage să arate că filosofia din spatele celor două automobile a rămas aceeași.
Lamborghini nu a anunțat prețul noului Revuelto Miura 60° Homage. Totuși, producția de numai 99 de exemplare îl va transforma inevitabil într-unul dintre cele mai rare Revuelto.
Seria aniversară se înscrie în strategia Lamborghini de a utiliza edițiile limitate și programul Ad Personam pentru automobile destinate în special colecționarilor.
În gama actuală a constructorului italian, Revuelto ocupă poziția de vârf. De asemenea, el reprezintă continuarea liniei modelelor Lamborghini cu motor V12, după Aventador.
Alături de acesta, gama Lamborghini este în prezent complet hibridizată și mai cuprinde Urus SE și Temerario.
Revuelto Miura 60° Homage are însă o semnificație aparte. Pune față în față două momente aflate la 60 de ani distanță din istoria Lamborghini. Mai exact, Miura, automobilul care a contribuit la definirea supercarului modern, și Revuelto, modelul cu care Lamborghini încearcă să ducă tradiția motorului V12 în era electrificării.
Iar pentru 99 de clienți, legătura dintre cele două epoci va putea ajunge direct în garaj.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
