Jeep pregătește una dintre cele mai ample reorganizări ale gamei sale europene din ultimii ani. Până în 2030, marca americană deținută de Stellantis va ajunge la o ofertă de șase modele în Europa, iar una dintre cele mai importante noutăți este dezvoltarea unui SUV de clasă D în parteneriat cu producătorul chinez Dongfeng.
Strategia confirmă schimbarea de direcție a Stellantis sub conducerea noului CEO, Antonio Filosa, care pune un accent mai mare pe colaborările externe pentru reducerea costurilor și accelerarea dezvoltării de noi modele. Jeep se numără printre cele patru mărci considerate prioritare în planul de investiții al grupului până în 2030.
Cea mai interesantă noutate este viitorul SUV de segment D, care va fi construit în China și comercializat atât pe piața chineză, cât și în Europa.
Reprezentanții Jeep susțin că modelul va fi „un Jeep în adevăratul sens al cuvântului”, chiar dacă va fi dezvoltat împreună cu Dongfeng. Acesta va utiliza o platformă complet nouă, creată în comun de cele două companii, și nu va reprezenta o simplă reinterpretare a unui model deja existent.
Parteneriatul face parte din colaborarea extinsă dintre Stellantis și Dongfeng, cele două grupuri anunțând recent investiții comune de aproximativ 1,2 miliarde de dolari pentru dezvoltarea și producția unor modele Jeep și Peugeot destinate atât pieței chineze, cât și exportului.
Pe lângă viitorul SUV de clasă D, Jeep va introduce încă două modele din segmentul B, unul compact și unul de dimensiuni mai mari.
Ambele vor utiliza noua platformă STLA One dezvoltată de Stellantis și vor extinde oferta mărcii într-un segment care generează cele mai mari volume de vânzări în Europa. Calendarul exact al lansărilor nu a fost comunicat, însă unele dintre noile modele vor debuta înainte de finalul deceniului.
În prezent, oferta Jeep din Europa este formată în principal din Avenger și Compass. Până în 2030, constructorul intenționează să ajungă la șase modele, disponibile cu motorizări hibride și complet electrice.
Un rol important îl va avea și viitorul Jeep Recon, SUV-ul electric cu aptitudini off-road care va fi lansat în Europa la începutul anului viitor exclusiv în versiune cu tracțiune integrală electrică.
Toate modelele din viitoarea gamă europeană vor beneficia de versiuni cu tracțiune integrală, element considerat esențial pentru identitatea mărcii.
Jeep nu a renunțat nici la Wrangler. Modelul nu face parte, deocamdată, din strategia europeană din cauza normelor stricte privind emisiile de CO₂, însă oficialii companiei spun că analizează posibilitatea revenirii sale dacă vor identifica o soluție compatibilă cu legislația europeană.
Planurile Jeep reflectă schimbarea de strategie a Stellantis, care mizează tot mai mult pe parteneriate cu constructori chinezi pentru a accelera dezvoltarea de noi modele și pentru a reduce costurile. Pe lângă colaborarea cu Dongfeng, grupul și-a extins în ultimele luni alianțele cu Leapmotor și explorează proiecte comune și cu alți producători.
Pentru Jeep, această strategie înseamnă o gamă complet reînnoită în Europa, construită în jurul electrificării și al segmentelor cu cel mai mare potențial comercial. În același timp, utilizarea expertizei și capacităților de producție din China arată cât de importantă a devenit colaborarea dintre constructorii occidentali și cei chinezi într-o industrie auto aflată într-o transformare accelerată.
AUTOR: Sorina Heroiu
