SEAT și CUPRA au încheiat 2025 cu cea mai mare cifră de afaceri din istoria companiei, confirmând reziliența într-un context global dificil. În același timp, rezultatele financiare reflectă costurile ridicate ale transformării accelerate către electrificare, o tranziție care continuă să redefinească industria auto europeană.
Compania a raportat venituri de 15,3 miliarde de euro, în creștere cu 5,1% față de anul anterior, susținute de livrări record de 586.300 de unități. Evoluția pozitivă a fost alimentată în special de creșterea accelerată a modelelor electrificate, cu un avans de aproape 63% pentru hibride plug-in și aproape 66% pentru modelele complet electrice, confirmând direcția strategică adoptată de grup.
În ciuda acestei performanțe comerciale solide, profitabilitatea a fost afectată de o combinație de factori externi și interni. Presiunea asupra prețurilor, costurile tot mai ridicate ale componentelor, taxele de import – inclusiv cele aplicate modelului CUPRA Tavascan – și efectele negative punctuale au redus rezultatul operațional la aproximativ 1 milion de euro. În paralel, compania resimte impactul investițiilor masive necesare pentru electrificare, care implică costuri inițiale semnificative.
Patrik Andreas Mayer, Executive Vice-President pentru Finance și IT, a subliniat că aceste rezultate reflectă un moment de tranziție profundă: „Rezultatele noastre au fost influențate de presiunea pe prețuri, taxele de import, costurile crescute ale produselor și efectele negative punctuale. În același timp, resimțim impactul costurilor inițiale ridicate asociate transformării companiei.”
Pentru a compensa aceste presiuni, SEAT & CUPRA au accelerat măsurile de eficientizare, reducând costurile fixe cu aproape 20% și concentrându-se pe optimizarea structurii operaționale. Totodată, investițiile rămân la un nivel ridicat, cu 6,2 miliarde de euro alocate din 2020 până în prezent, dintre care 1,3 miliarde doar în 2025 pentru CAPEX și cercetare-dezvoltare. Acest efort investițional se reflectă și în fluxul de numerar net negativ, de -431 milioane de euro, un indicator al intensității transformării.
Privind înainte, compania a definit o strategie clară pentru creștere sustenabilă, bazată pe îmbunătățirea marjelor și pe eficiență operațională. Planul vizează maximizarea veniturilor, reducerea costurilor directe și fixe, precum și optimizarea investițiilor, în paralel cu obiectivul ambițios de a atinge o marjă de 6% Return on Sales până în 2030. Implementarea noului model de guvernanță Brand Group Core și asumarea unui rol strategic în dezvoltarea platformei MEB21 consolidează poziția SEAT & CUPRA în cadrul ecosistemului industrial european.
În acest context, brandul CUPRA continuă să fie principalul motor de creștere. Cu peste un milion de unități vândute de la lansare și o cotă de piață de peste 3% în piețe-cheie precum Germania și Danemarca, CUPRA își consolidează poziția în segmentul electrificat, unde deja un sfert din livrări sunt modele complet electrice.
Anul 2026 marchează însă un punct de cotitură. Lansarea modelului CUPRA Raval reprezintă nu doar introducerea unui nou vehicul electric, ci culminarea întregului proces de transformare al companiei. Produs la uzina din Martorell, acest model va fi primul din familia Electric Urban Car și are misiunea de a face mobilitatea electrică mai accesibilă pe piața europeană. Debutul oficial este programat pentru 9 aprilie 2026, într-un eveniment global desfășurat simultan în 16 orașe, iar lansarea comercială va avea loc în vara aceluiași an.
Markus Haupt a sintetizat direcția companiei: „SEAT & CUPRA se află la începutul unei noi ere. Avem ambiția, determinarea și echipa necesare pentru a o conduce și pentru a construi o creștere sustenabilă.”
Astfel, în timp ce presiunile pe termen scurt rămân semnificative, strategia SEAT & CUPRA indică o repoziționare clară pentru viitor, în care electrificarea, eficiența și accesibilitatea vor defini competitivitatea în noua eră a mobilității europene.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
