Audi A4 devine… Audi A5!

Audi A5 se află în gamă de multă vreme și a venit ca o alternativă la variantele clasice de caroserie ale lui A4, putând fi comandat ca și coupé atât la două, cât și la cinci uși sau ca și decapotabilă. Și înainte ca cititorii mai atenți să ne atragă atenția asupra faptului că am făcut o greșeală de începatori și să ne spună că „ați pus poză cu un break, dar articolul este despre un coupé”, trebuie să vă spunem că nu am căzut pradă neatenției. Da, Audi A5 a ajuns la vârsta a doua și îl înlocuiește pe vechiul A4.

Audi a ales să folosească de acum încolo numerele pare pentru modelele sale cu sisteme de propulsie electrice, respectiv numerele impare pentru cele cu motoare cu ardere internă. Asta înseamnă că A4 își va continua cariera ca un model electric, în timp ce A5 preia ștafeta de la vechiul A4. Simplu, nu-i așa? Iar acum, să trecem la noul A5.

Designul lui A5 nu vine ca o surpriză pentru nimeni. Bine-cunoscutul slogan al celor de la Audi „Progres prin tehnologie” este foarte bine reprezentat aici, aspectul exterior fiind o evoluție a designului vechiului A4. Totuși, în comparație cu modelul precedent, noul A5 are o formă ușor rotunjită care pe noi ne duce cu gândul la modelele Audi de acum trei decenii.

Grila caracteristică de dimensiuni mari rămâne și ea în peisaj și completează împreună cu farurile LED partea din față a lui A5, care denotă o latură dinamică mai mult decât una elegantă. Un alt aspect important este reprezentat de lipsa unei variante de caroserie de tip limuzină. Noul A5 poate fi comandat fie într-o formă de caroserie de tip „Sportback”, cum o numesc cei de la Audi, fie într-una de tip break clasic sau „Avant”, cum este el cunoscut la Ingolstadt.

Interiorul este unul complet nou și primul lucru care ne atrage atenția este faptul că e împânzit de ecrane de mari dimensiuni. Instrumentarul de bord digital măsoară 11.9 inch, iar ecranul sistemului de infotainment are o diagonală de 14.5 inch. Și fiindcă trăim într-o eră digitală, Audi a ales să introducă la bordul noului A5, pentru pasagerul din față, și un al treilea ecran, care măsoară 10.9 inch.

Trecând la capitolul motorizări, A5 este disponibil cu motoare în 4 cilindri, cu o capacitate cilindrică de 2 litri, alimentate atât cu benzină, cât și cu motorină. Unitățile pe benzină dezvoltă între 150 și 204 cai-putere, cea din urmă putând fi comandată inclusiv cu sistemul de tracțiune integrală quattro.

Pentru cei care doresc un diesel, A5 le vine în ajutor cu un motor TDI de 204 cai-putere. Acesta poate fi, de asemenea, configurat cu tracțiune integrală.

Indiferent de motorizare sau sistemul de tracțiune, cutia de viteze este una S-Tronic, cu dublu-ambreiaj. De asemenea, A5 folosește și un sistem mild-hybrid de 48V.

Și pentru acei dintre noi care aleg cu sufletul, Audi are în gamă și un motor de 3 litri, cu 6 cilindri in V, care dezvoltă nu mai puțin de 367 de cai-putere. Acesta va putea fi comandat numai pe S5, atât „sedan” cât și break.

Prețurile pornesc de la 43 100 de euro pentru A5, respectiv de la 77 100 pentru S5.