Se pare că cei de la Volkswagen au planuri mari în ceea ce privește electrificarea modelelor compacte. Acest lucru îl confirmă chiar ei, spunând că ID. CROSS este cel de-al patrulea concept din noua serie de mașini electrice accesibile pentru piața europeană. Mai exact, noile modele care vor apărea vor fi vândute sub brandurile SEAT și CUPRA, Volkswagen, dar și Volkswagen Vehicule Comerciale.
Revenind la subiectul acestui articol, și anume, la conceptul Volkswagen ID. CROSS, acesta este un SUV compact cu sistem de propulsie electric și este bazat pe platforma grupului VW denumită MEB+. Iată ce știm până acum despre acesta!
Nu cred că este o noutate pentru nimeni faptul că Volkswagen a încercat mereu să atragă cât mai mulți clienți posibil folosind un design pe care eu l-aș numi adesea conservator, dar cu anumite elemente ușor de recunoscut. Practic, e mult mai ușor să vinzi ceva care e făcut să placă cât mai multor oameni decât ar fi să vinzi ceva foarte nișat, nu-i așa?
Nemții sunt foarte conștienți de ceea ce își doresc clienții lor, motiv pentru care în ceea ce privește designul conceptului ID. CROSS au abordat o filosofie care se numește „Pure Positive”. Ce înseamnă asta, mai exact?
Conform șefului departamentului de design al celor de la Volkswagen, Andreas Mindt, această filosofie de design presupune desenarea fiecărui model astfel încât acesta să fie universal plăcut, să aibă o anume stabilitate, dar și să aibă „acel ceva” extra care să îl facă memorabil.
Tocmai de aceea, pentru conceptul ID. CROSS inspirația vine de la modele clasice care au făcut, literalmente, istorie, precum Golf sau Transporter. Dacă priviți montantul C al mașinii puteți observa acele „grilaje” care aduc aminte în mod clar de primele trei generații de Volkswagen Transporter.
De asemenea, tot la capitolul design, dacă privim conceptul ID. CROSS din partea frontală, acesta ar trebui să dea impresia că mașina „zâmbește”, datorită semnăturii luminoase 3D. Jantele au dimensiunea de 21 inchi, dar probabil că pentru versiunea de serie a lui ID. CROSS acestea vor fi puțin mai mici.
În ceea ce privește dimensiunile acestui concept, ID. CROSS măsoară 4161 mm în lungime, 1839 mm în lățime, 1588 mm în înălțime, iar ampatamentul este de 2601 mm. Astfel, acest model este similar în dimensiuni cu actualul VW T-Cross.
Se pare că în cazul interiorului conceptului VW ID. CROSS avem parte de o tematică puțin mai relaxantă. De fapt, unul dintre principalele motive de design aici este cel al… plantelor. Aparent, plantele care pot fi observate în consola centrală sunt adevărate. Oare vom vedea așa ceva și pe varianta de serie?
În rest, pentru a crea o ambianță relaxantă, la bordul mașinii sunt folosite exclusiv culori deschise pentru a amplifica și senzația de spațiu. Materialele folosite promit să fie de o calitate bună, aici existând și multe suprafețe acoperite de textil.
De asemenea, scaunele conceptului se pot rabata complet. Tot pentru a contribui la ambianța de la bord există și niște moduri ale luminii ambientale și ale sistemului de climatizare pre-configurate, care sunt numite „Atmosfere”.
Din fericire, VW nu a uitat ceea ce este unul dintre cele mai importante aspecte ale interiorului, și anume, ergonomia sa. În ultimii ani una dintre cele mai mari critici la adresa tuturor modelelor VW a fost faptul că au început să renunțe la comenzile fizice, în special la cele de pe volan.
Nemții au notat aceste critici și au rezolvat această problemă, iar acum au revenit la comenzi fizice pe volan și au adăugat și niște butoane care controlează cele mai importante funcții ale mașinii.
În interiorul conceptului ID. CROSS putem observa două ecrane, unul dedicat instrumentarului de bord digital care are o diagonală de 11 inchi, iar celălalt dedicat sistemului de infotainment care are o diagonală de 13 inchi. De asemenea, structurile meniului din sistemul de infotainment, dar și controlul vocal au fost și ele îmbunătățite.
Datorită lățimii mașinii, dar și a felului în care a fost conceput interiorul, spațiul ar trebui să fie unul generos, inclusiv pentru cei cu familii. Volumul portbagajului este de 450 de litri, căruia i se mai adaugă încă 25 de litri ai spațiului de depozitare de sub capota mașinii.
După cum am menționat anterior, ID. CROSS este bazat pe platforma grupului Volkswagen denumită MEB+, ceea ce înseamnă că este un model cu sistem de propulsie 100% electric și are tracțiune pe roțile din față.
De asemenea, această platformă care va fi folosită la versiunea de serie a acestui concept urmează să primească niște îmbunătățiri importante în ceea ce privește motoarele, bateriile, dar și software-ul.
Motorul electric care își transmite puterea exclusiv spre roțile din față dezvoltă 211 cai-putere, iar bateria este amplasată în podeaua mașinii. Autonomia conform normelor WLTP ar trebui să fie de până la 420 de kilometri, iar viteza maximă va fi de 175 km/h.
De asemenea, pe suportul de biciclete ID. CROSS va putea transporta până la 75 de kilograme, iar acesta va putea tracta până la 1200 de kilograme (cu frânare, înclinație 8%).
În ceea ce privește lansarea oficială a versiunii de serie a conceptului VW ID. CROSS, aceasta este programată pentru vara anului 2026.
AUTOR: Robert Drilea
