Volkswagen traversează una dintre cele mai delicate perioade din ultimii ani, iar plecarea singurului membru cu adevărat independent din Consiliul de Supraveghere nu face decât să adâncească îngrijorările legate de direcția strategică a celui mai mare constructor auto european.
Susanne Wiegand, fost CEO al Renk Group și una dintre puținele figuri externe din structura de conducere a VW, a anunțat că nu va mai candida pentru un nou mandat. Decizia vine după mai puțin de un an în Consiliu și lovește exact în zona în care investitorii cereau mai multă transparență: guvernanța corporativă.
Wiegand conducea Comitetul de Audit — un rol esențial într‑un conglomerat cu peste 600.000 de angajați, zeci de mărci și o structură istoric complicată, dominată de statul german, sindicate și familia Porsche‑Piëch.
Plecarea ei lasă Consiliul fără o voce independentă într‑un moment în care Volkswagen are nevoie, mai mult ca oricând, de o perspectivă externă și critică.
Demisia vine pe fondul unor discuții interne aprinse. Presa germană a relatat că un raport intern vorbește despre un „risc existențial” pentru grup, în contextul în care Volkswagen pierde teren în fața competitorilor chinezi pe segmentul electric și se confruntă cu o scădere a profitabilității.
Oliver Blume, CEO al grupului, nu a negat explicit aceste temeri, dar a admis că Volkswagen trebuie să se transforme radical pentru a rămâne relevant.
China, piața care a susținut ani la rând creșterea VW, devine acum o problemă. Constructorii locali — BYD, NIO, Li Auto — au accelerat dezvoltarea tehnologică și au câștigat cotă de piață într‑un ritm care a surprins industria germană.
Volkswagen, odinioară lider incontestabil, se vede nevoit să recupereze decalaje în software, baterii și platforme dedicate EV‑urilor. Iar asta costă timp și miliarde.
Pentru a rămâne competitiv, grupul a lansat un program masiv de reducere a costurilor:
Primele rezultate se văd deja: costurile fabricilor germane au scăzut cu aproximativ 20% în 2025, dar presiunea rămâne uriașă.
În paralel, Volkswagen îl propune din nou pe Hans Dieter Pötsch pentru un nou mandat ca președinte al Consiliului de Supraveghere, deși depășește limita de vârstă recomandată. Oficial, experiența lui este considerată vitală pentru stabilitatea grupului. Neoficial, investitorii văd în această decizie încă un semn că structura de putere din VW rămâne rigidă și greu de reformat.
Grupul se află într‑un punct de inflexiune.
Plecarea lui Wiegand nu este doar o schimbare de nume într‑un organ de conducere. Este un semnal că Volkswagen intră într‑o perioadă în care fiecare decizie contează, iar lipsa unei voci independente poate face diferența între o transformare reușită și o criză prelungită.
AUTOR: Sorina Heroiu
