Când ești gata să-ți păcălești familia că te-ai transformat într-un adult responsabil ce are nevoie de un SUV compact, pentru că se pare că n-ai cum să fii un adult aparent responsabil dacă nu ai un SUV, poți să optezi pentru un Countryman. Nu e nevoie să informezi familia că acesta este un Countryman John Cooper Works cu tracțiune integrală și 0-100 in 5.4 secunde, nici ei n-au fost foarte preciși când ți-au zis să “fii mai responsabil”.
Hai sa începem cu design-ul. Care e părerea voastră despre noile modele Mini? Mi se pare că design-ul este mai minimalist, dar nu e neapărat ceva rău. Cam toate mașinile din zilele noastre au gura aceasta mare, iar în spate – avem evacuare cvadruplă! Din păcate, chiar și atunci când ești în modul sport plus, evacuarea aceasta nu face atât de mult sunet, mai mult ai din boxele mașinii. Asta e bine din punctul de vedere al familiei care nu se va prinde că, de fapt, asta e o mașină sport sub acoperire, dar nici băieții de pe străzi cu mașini tunate nu se vor prinde și nu te vor admira așa cum meriți.
Tableta circulară din mijlocul bordului imită ceasul mare analog, de pe generațiile R53 și R56, dar aici avem un sistem de infotainment cu funcționalitate Android Auto și Apple CarPlay, ambele wireless.
Lăsând la o parte acest truc, acest sistem mi se pare un pic prea aglomerat, mai ales că nu mai ai un mod de a controla fizic ce se întâmplă pe ecran – nu ai un joystick sau ceva similar, ci doar touch screen. Arata foarte bine tot ce se întâmplă pe acest ecran, dar aș fi vrut să nu fiu obligat să ating ecranul pentru funcții simple precum climatizarea.
Sub capota lui CountryMan JCW se află un 2.0 turbo în 4 pistoane ce dezvoltă 300 cai putere. Pentru a pune puterea pe asfalt, se utilizează o cutie dublu ambreiaj în 7 rapoarte. Puterea este transmisă la puntea față, iar atunci când este nevoie, și la puntea spate.
Mașina are suspensie adaptivă standard, dar frânele impresionante sunt JCW Performance și reprezintă o opțiune. Una pe care eu aș alege-o, pentru că mașina aceasta frânează excelent!
În oraș, deși mașina este pusă în modul confort, nu este incredibil de confortabilă, dar pe viraje, acest Cooper S pe catalige îți oferă siguranță și încredere. Masa de 1660 kg este considerabilă, dar este frumos ținută în șah.
Ruliul nu este nici pe departe atât de rău cum ar trebui să fie pentru o mașină cu așa garda la sol, iar în viraje vei avea șansa să rotești mașina în jurul propriei axe doar apăsând mai tare pe pedala îngustă. Manevrabilitatea de kart specifică unui Mini nu se arată la fiecare viraj pe care îl ataci, dar la un ritm de 7/10, Countryman JCW depune foarte puțin efort iar acest lucru îți va da încredere în tine.
Countryman JCW nu este o mașină de dus la circuit în weekend, dar cu siguranță este unul dintre cele mai distractive modele crossover din clasa sa, totul cu un preț pe măsură – 61.000 euro.
Nota:
AUTOR: Robert Drilea
