Mi se pare chiar adorabil când văd cum alți producători încearcă prin tot felul de mijloace să fure Type R-ului coroana de rege al hot hatch-urilor. Înțeleg că este o coroană râvnită de mulți, dar Type R-ului parcă îi șade așa bine, că nici nu are rost să-l mai deranjăm. Da, sunt subiectiv, da, pentru mine Type R-ul rămâne incontestabil modelul cu tracțiune față ce îți oferă cel mai frumos sentiment în spatele volanului. Ce e cel mai interesant la această mașină e faptul că îți lasă impresia că nici măcar nu se străduiește, pur și simplu performanța îi curge în vene. Cred că din acest motiv toți ceilalți producători au ținta pusă pe mașina japonezilor, pur și simplu îi enervează lejeritatea cu care Honda Civic Type R stabilește recorduri pe care apoi le doboară, doar așa, de distracție.
Sunt absolut sigur că vor exista hatchback-uri mai puternice în această clasă și sunt ferm convins că hyperhatch-urile germanilor (a se vedea A45 AMG) ar putea să lase puțin în urmă modelul japonezilor, dar nu cred că va exista prea curând un model cu o manevrabilitate atât de intuitivă. Honda Civic Type R face din tine un erou, nu datorită gadget-urilor electronice, ci mulțumită șasiului atât de bine pus la punct încât ai impresia că însuși Soichiro Honda ar fi mândru de ultima creație a companiei sale.
În principiu, cam toată lumea știe ce mașină excelentă este Type R-ul, astfel că în clipul meu nu avea rost să repet ce au spus deja alții înaintea mea, prin urmare am hotărât să demonstrez că acest model merită să fie singurul lucru pe care tu vei cheltui bani în toată viața ta. Nu ai nevoie de casă, nu ai nevoie de masă, tot ce îți trebuie este un Civic Type R, un drum bun și multă benzină.
Nota:
AUTOR: Robert Drilea
