Renault a anunțat o ofensivă majoră de produse și tehnologii în cadrul planului strategic futuREady, care va ghida dezvoltarea brandului până în 2030. Constructorul francez pregătește 26 de modele noi în următorii ani, dintre care 12 vor fi lansate în Europa, iar 14 vor viza piețele internaționale.
Strategia Renault se bazează pe consolidarea poziției pe piața europeană, electrificarea accelerată a gamei și extinderea prezenței globale. Până la finalul deceniului, marca își propune să depășească pragul de două milioane de vehicule vândute anual, jumătate dintre acestea urmând să provină din afara Europei.
„Strategia noastră se bazează pe consolidarea pozițiilor în Europa, accelerarea electrificării și extinderea prezenței internaționale. Prin această ofensivă de produse și tehnologii, Renault își propune să își consolideze statutul de brand generalist de top în tranziția energetică”, a declarat Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al Renault Group și CEO al brandului Renault.
12 modele noi pentru Europa
Pe piața europeană, Renault pregătește lansarea a 12 modele noi până în 2030, cu scopul de a construi o gamă completă și adaptată cerințelor diferitelor segmente.
În segmentele A și B, unde Renault are o poziție puternică, ofensiva va continua cu modele precum Renault 5 E-Tech electric, Renault 4 E-Tech electric și viitorul Twingo E-Tech electric, alături de noua generație Clio. În același timp, constructorul francez pregătește un al doilea val de produse pentru segmentele C și D, care reprezintă deja aproximativ 30% din vânzările mărcii.
Aceste modele vor include o combinație de propulsii electrice și hibride, cu accent pe accesibilitate și tehnologii avansate.
Noua platformă electrică RGEV medium 2.0
Electrificarea rămâne unul dintre pilonii centrali ai strategiei Renault. Constructorul francez va continua dezvoltarea tehnologiei full hybrid E-Tech, pe care intenționează să o mențină în ofertă chiar și după 2030.
În paralel, Renault dezvoltă o nouă generație de vehicule electrice bazate pe platforma RGEV medium 2.0, proiectată pentru autonomie extinsă și încărcare ultra-rapidă datorită arhitecturii electrice de 800 de volți.
Platforma va putea susține mai multe tipuri de configurații, inclusiv modele complet electrice cu autonomie de până la 750 km WLTP, versiuni electrice cu tracțiune integrală și capacitate de tractare de până la două tone, dar și variante electrice cu extensor de autonomie, care pot ajunge la 1.400 km autonomie totală.
În zona vehiculelor comerciale, Renault pregătește o nouă generație de modele electrice, inclusiv Trafic Van E-Tech electric, primul vehicul definit prin software (SDV) al mărcii, care va utiliza aceeași arhitectură de 800V și va oferi o autonomie de aproximativ 450 km.
Renault R-Space Lab explorează viitorul habitaclului
Pentru a explora experiența la bord a vehiculelor viitorului, Renault a prezentat și conceptul R-Space Lab, un laborator de inovație dedicat conceptului „voitures à vivre”.
Conceptul propune un interior modular și luminos, dominat de ecranul panoramic curbat openR, care acoperă întreaga lățime a bordului. Interfața digitală este concepută pentru a funcționa similar unui smartphone, iar volanul compact utilizează tehnologia steer-by-wire.
Renault explorează și integrarea inteligenței artificiale în vehicul, inclusiv sisteme care pot oferi recomandări personalizate pentru conducere sau pot funcționa ca asistent digital la bord.
Ofensivă globală și un nou SUV pentru piețele emergente
Pe plan internațional, Renault își intensifică ofensiva de brand, după ce vânzările din afara Europei au ajuns la 620.000 de vehicule în 2025, în creștere cu 11% față de anul precedent.
Strategia globală se bazează pe cinci hub-uri regionale situate în Maroc, Turcia, America Latină, Coreea de Sud și India, piețe considerate esențiale pentru creșterea viitoare a brandului.
Un simbol al acestei ofensive este Renault Bridger Concept, un SUV urban din segmentul B cu lungime sub patru metri. Conceptul are o gardă la sol de 200 mm, roți de 18 inch și un interior surprinzător de spațios, cu 200 mm spațiu pentru genunchi pe bancheta din spate și un portbagaj de 400 de litri.
Modelul de serie derivat din Bridger Concept va fi produs în India și va fi disponibil cu motorizări pe benzină, hibride sau electrice, în funcție de piață. Lansarea este programată pentru 2027, inițial pe piața indiană și ulterior pe alte piețe internaționale.
Prin strategia futuREady, Renault își propune ca până în 2030 toate vânzările din Europa să fie electrificate, în timp ce pe piețele internaționale proporția motorizărilor electrice și hibride ar urma să ajungă la aproximativ 50% din volumele totale.
AUTOR: Sorina Heroiu
