Salutare, prieteni eblogAUTO! Astăzi vă aducem în prim-plan o mașină care ne învață că, de fapt, caroseria potrivită este cea care rezolvă cu adevărat problema spațiului. Dacă aveți o familie numeroasă și plănuiți vacanțe lungi cu multe bagaje prin Grecia sau Turcia, uitați de compromisuri. Vă prezentăm noul Hyundai Staria, o „dubiță” de familie care transformă orice drum într-o călătorie la clasa business [00:09].
Hyundai Staria vine într-o configurație extrem de practică de 8+1 locuri, dispuse pe trei rânduri [00:22]. Accesul pasagerilor este simplificat de ușile laterale culisante, acționate complet electric dintr-o simplă apăsare de buton [01:13]. Scaunele pot culisa, oferind flexibilitate maximă: dacă nu aveți nevoie de ultimul rând, acesta se poate scoate sau muta pentru a extinde masiv portbagajul [00:28].
Nici măcar ocupanții de pe ultimul rând nu sunt vitregiți! Aceștia beneficiază de porturi USB-C, suporturi pentru pahare și o poziție foarte confortabilă [00:43]. Mai mult, rândul al doilea dispune de propriile controale pentru climatizare, pasagerul de aici putând seta independent temperatura pentru zona din spate [01:45].
Dacă nu transportați constant 9 persoane, spătarul scaunului central din față poate fi rabatat, transformându-se într-o consolă generoasă pentru stocarea telefoanelor și a băuturilor [03:38].
Sub capota acestui furgon futurist nu găsim un diesel clasic, ci un sistem de propulsie hibrid. Acesta are la bază un motor turbo pe benzină de 1.6 litri în 4 cilindri, susținut de un motor electric, care livrează în total 215 CP exclusiv pe puntea față [04:12].
Transmisia este asigurată de o cutie automată cu convertizor de cuplu în 6 rapoarte. Deși vorbim de o mașină ce depășește 2 tone, accelerația este impresionantă: Hyundai Staria atinge 100 km/h în aproximativ 10 secunde [05:08]. Este un timp comparabil cu majoritatea SUV-urilor compacte de pe piață!
În ceea ce privește consumul, cifrele sunt mai mult decât decente. La o viteză de croazieră de 120 km/h pe autostradă, consumul instant se situează în jurul a 6.8 l/100km [05:58]. Încărcată cu pasageri și bagaje, media la drum întins va urca probabil spre un respectabil 8.5 l/100km [06:12]. În mediul urban, sistemul hibrid își face treaba prioritizând propulsia electrică, astfel că vă puteți aștepta la un consum între 10 și 11 l/100km, în funcție de cât de „grea” aveți talpa [06:32].
La drum lung, Hyundai Staria surprinde prin rafinament. Insonorizarea este peste media clasei, zgomotul la vânt fiind foarte bine estompat [08:29]. Suspensia a fost calibrată exemplar și absoarbe șocurile și denivelările agresive fără a transmite vibrații neplăcute în habitaclu [08:15]. Un mare plus este rigiditatea structurală: spre deosebire de alte dube de pasageri, la trecerea peste gropi nu veți auzi chedere scârțâind sau plastice vibrând [07:50].
Pachetul de confort este completat de dotări demne de segmentul premium: climatizare automată, scaune și volan încălzite, plus o sumedenie de spații de stocare inteligent gândite – de la buzunare generoase în uși, până la compartimente cu rețea elastică pentru documente, ca să nu cadă la o accelerare mai bruscă [11:12].
Hyundai Staria vine cu un preț de 44.000 € [02:08]. La prima vedere poate părea mult, dar haideți să privim spre concurență. Principalul său rival, VW Multivan, are în prezent un preț de pornire de la 55.000 € în România pentru versiunea de bază cu motor de 2.0 diesel (150 CP) [09:45]. Diferența de preț este masivă, iar sistemul hibrid al celor de la Hyundai se dovedește a fi o alternativă eficientă și puternică.
Verdictul eblogAUTO: Dacă familia dumneavoastră a ajuns la 6 membri și căutați un model cu 7 locuri, vă sfătuim să săriți peste SUV-urile înghesuite. Nimeni nu va sta confortabil pe ultimul rând al unui SUV de 7 locuri cu genunchii la piept [12:09]. Optați direct pentru o soluție dedicată precum Hyundai Staria. Banii sunt aceiași, dar toți pasagerii vor călători regește, veți avea portbagaj suficient [11:49], iar concediile vor deveni o reală plăcere.
Nota:
AUTOR: Robert Drilea
