Primele patru etape ale sezonului 2026 de Formula 1 au schimbat radical ierarhia din Campionatul Constructorilor. Dacă la finalul lui 2025 McLaren domina autoritar, acum Mercedes este noul lider, iar în zona de mijloc a clasamentului au avut loc răsturnări spectaculoase de situație.
După un weekend intens la Miami, unde Kimi Antonelli a obținut a treia victorie consecutivă, diferențele dintre sezonul trecut și actuala stagiune sunt mai evidente ca niciodată.
Cea mai importantă schimbare este, fără îndoială, ascensiunea Mercedes pe primul loc. Echipa germană are deja 180 de puncte după primele patru curse și un avans de 70 de puncte față de Ferrari.
George Russell a câștigat cursa de deschidere din Australia, iar tânărul Kimi Antonelli a continuat seria cu trei victorii consecutive, devenind și cel mai tânăr lider din istoria Campionatului Piloților.
În schimb, McLaren – campioana ultimelor două sezoane – a coborât pe locul 3 cu doar 94 de puncte. Totuși, echipa britanică a început să dea semne de revenire în Japonia și Miami, unde Oscar Piastri și Lando Norris s-au luptat pentru victorii.
Ferrari este una dintre marile câștigătoare ale începutului de sezon. Scuderia a urcat de pe locul 4 pe locul 2 în clasament după mai multe podiumuri consecutive în primele etape.
Totuși, Miami a fost un weekend dificil pentru italieni. Charles Leclerc a fost penalizat după cursă și a căzut de pe locul 6 pe 8, iar Fred Vasseur a descris cursa drept „extrem de complicată”.
Red Bull, în schimb, a pierdut teren. După ce a terminat 2025 pe locul 3, echipa lui Max Verstappen a avut un start slab de sezon și ajunsese chiar pe locul 6 după Japonia. Upgrade-urile aduse la Miami par însă să fi îmbunătățit performanța monopostului, Verstappen declarând că există „luminița de la capătul tunelului”.
Cea mai mare surpriză a începutului de campionat este Alpine. Echipa franceză a încheiat sezonul trecut pe ultimul loc, cu doar 22 de puncte în total, însă acum ocupă poziția a cincea și are deja 23 de puncte.
Pierre Gasly a fost omul-cheie pentru Alpine, contribuind cu 16 puncte, iar Franco Colapinto a impresionat la Miami, unde a terminat pe locul 7 – egalând cel mai bun rezultat al său din Formula 1.
Decizia echipei de a abandona devreme dezvoltarea monopostului din 2025 pentru a se concentra pe noul regulament pare să dea rezultate.
Și Haas a făcut un pas important înainte. După ce a încheiat sezonul trecut pe locul 8, echipa americană se află acum pe poziția a șasea și chiar a ocupat temporar locul 4 după Marele Premiu al Japoniei.
Oliver Bearman a impresionat puternic, inclusiv printr-un excelent loc 5 în China. Totuși, Miami a fost primul weekend fără puncte pentru Haas în 2026.
La polul opus se află Williams și Aston Martin.
Williams venea după cel mai bun sezon din ultimii ani, terminând 2025 pe locul 5 și obținând două podiumuri prin Carlos Sainz. Însă problemele de la începutul sezonului 2026 – inclusiv ratarea shakedown-ului de la Barcelona și un monopost supraponderal – au afectat serios performanța echipei. Cu doar cinci puncte, Williams a căzut pe locul 8.
Situația este și mai gravă la Aston Martin. Echipa nu a marcat încă niciun punct și ocupă ultimul loc în clasament. Problemele de fiabilitate și vibrațiile motorului Honda au afectat serios debutul sezonului.
Totuși, faptul că Fernando Alonso și Lance Stroll au terminat cursa de la Miami oferă un mic semn de speranță pentru următoarele etape.
Audi se află pe locul 9, practic în aceeași zonă unde termina Kick Sauber anul trecut, în timp ce Cadillac încearcă să își construiască treptat debutul în Formula 1, fără presiuni majore de rezultate imediate.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
