Constructorii auto pregătesc o nouă ofensivă de lansări în următorii doi ani, iar printre modelele aflate în dezvoltare se regăsesc atât automobile electrice, cât și sportive cu motoare termice, SUV-uri premium și modele care readuc la viață nume legendare.
De la revenirea Toyota Celica și a lui Toyota MR2 până la viitorul SUV de lux Porsche K1 sau primul SUV McLaren, perioada 2026-2028 se anunță una dintre cele mai interesante din ultimul deceniu.
Ford lucrează la extinderea portofoliului său electric din Europa, iar printre cele mai importante noutăți se află viitorul Ford Hive, un SUV de familie care va înlocui, cel mai probabil, actualul Kuga după retragerea acestuia din gamă.
Modelul va concura cu Skoda Elroq și Tesla Model Y și ar urma să ofere o autonomie de aproximativ 560 km, alături de încărcare rapidă datorită arhitecturii electrice de 800 V.
Tot în dezvoltare se află și Ford Mythic, un grand tourer electric cu patru uși, poziționat împotriva modelelor Porsche Taycan și Audi e-tron GT. Constructorul american promite o aerodinamică activă și utilizarea aluminiului și a fibrei de carbon pentru reducerea masei totale.
Grupul chinez Geely pregătește lansarea modelului Galaxy Cruiser, un SUV robust destinat rivalilor precum Land Rover Defender și Volvo XC90.
Acesta va utiliza un sistem plug-in hybrid format dintr-un motor turbo pe benzină de 2,0 litri și trei motoare electrice, autonomia electrică declarată pe ciclul chinezesc CLTC depășind 350 km.
După ce a renunțat la planurile privind o gamă exclusiv electrică, Lotus dezvoltă noul Type 135, posibil comercializat sub denumirea Esprit.
Supercarul va utiliza un sistem full-hybrid cu un nou motor V8 și o putere combinată de peste 980 CP, urmând să concureze cu Ferrari în segmentul modelelor de performanță.
Noua generație Maserati Quattroporte, programată pentru lansare în 2028, va putea fi comandată pentru prima dată și într-o versiune complet electrică.
Modelul va împărți platforma cu viitoarele Alfa Romeo Giulia și Stelvio și va concura cu Porsche Taycan și Audi e-tron GT. Maserati ia în calcul și variante mild-hybrid sau plug-in hybrid.
Mazda pregătește următoarea generație MX-5, inspirată de conceptul Iconic SP.
Deși constructorul japonez analizează utilizarea unui sistem electric cu motor rotativ folosit ca range extender, prioritatea rămâne păstrarea unei mase sub 1.000 kg, caracteristică esențială pentru comportamentul dinamic al modelului.
McLaren se pregătește să intre într-un segment pe care până acum l-a evitat.
Viitorul SUV, cunoscut provizoriu drept P47, va rivaliza cu Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus și Aston Martin DBX și ar putea utiliza o versiune adaptată a sistemului hibrid V8 de pe hypercarul McLaren W1.
Conceptul MG Go, prezentat la Goodwood Festival of Speed 2026, va sta la baza celui mai mic automobil electric al mărcii.
Modelul de serie va concura cu Renault 5 E-Tech și Mini Cooper Electric, iar MG lasă deschisă posibilitatea apariției unei versiuni sportive.
Marca suedeză pregătește două modele importante.
Polestar 6 va fi un roadster electric cu 872 CP și tracțiune integrală, capabil să accelereze până la 100 km/h în aproximativ 3,2 secunde.
În schimb, Polestar 7 va deveni unul dintre cele mai importante modele ale mărcii. SUV-ul compact va fi construit în Europa și va utiliza aceeași platformă ca viitorul Volvo EX60.
Viitorul Porsche K1 va deveni noul vârf de gamă al constructorului german.
Modelul va fi disponibil cu motorizări V6, V8 și plug-in hybrid, iar ulterior va apărea și o versiune complet electrică. K1 va concura direct cu BMW X7 și Mercedes-Benz GLS și va putea fi configurat cu până la șapte locuri.
Toyota lucrează simultan la revenirea modelelor Celica și MR2, două dintre cele mai apreciate sportive japoneze.
Noua Celica va utiliza un motor turbo de 2,0 litri care, potrivit informațiilor oferite de Toyota, poate dezvolta până la 400 CP în versiunea de serie și chiar 600 CP pentru aplicații dedicate competițiilor.
În paralel, Toyota MR2 va reveni ca un coupe cu motor amplasat central, poziționat între actualele GR86 și GR Supra și construit pentru a concura cu Mazda MX-5.
Următorii doi ani se anunță extrem de importanți pentru industria auto. Constructorii investesc simultan în electrificare, sisteme hibride și motoare termice de nouă generație, semn că piața nu se îndreaptă către o singură soluție tehnologică.
Pe lângă numeroasele SUV-uri electrice, perioada 2026-2028 va aduce și revenirea unor nume legendare precum Toyota Celica, Toyota MR2 și posibil Lotus Esprit, în timp ce mărci precum McLaren sau Porsche își extind gama către segmente complet noi.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
