Puțini producători auto se pot mândri, în cel mai adevărat sens al cuvântului, cu exclusivitatea modelelor produse, chiar dacă discutăm despre exemplare care au un preț mare de achiziție. Totuși, producători precum Bugatti nu fac compromisuri în acest sens.
Aici o cerere mai mare nu înseamnă automat că vor exista mai multe exemplare produse, fapt demonstrat de ultima operă de artă prezentată de Bugatti, denumită Brouillard. Cu această ocazie, a fost prezentat oficial și programul Solitaire, care urmărește personalizarea până la cele mai mici detalii, pentru a asigura fiecărui client un model realmente unic.
Nu cred că mai este cazul să fac niciun fel de introducere cu referire la cine a fost Ettore Bugatti, nu-i așa? Cred că numele spune tot ceea ce trebuie să știți. Cu toate acestea, ultima creație a celor de la Bugatti, adică modelul Brouillard, are un nume interesant, care, pe lângă dificultăți în ceea ce privește pronunția, generează și o scurtă lecție de istorie.
Ettore Bugatti era genul de om care avea o admirație, mai presus de orice, pentru viteză, eleganță și frumusețe, fapt care reiese într-un mod foarte evident din mașinile produse de compania acestuia.
Pe lângă asta, Ettore mai avea și o pasiune foarte mare pentru cai. Mai mult decât atât, acesta avea un cal preferat, care se numea Brouillard. Acesta era un armăsar pursânge, care avea o robă de culoare albă asemenea zăpezii și căruia același Ettore Bugatti i-a construit un sistem care îi permitea să își deschidă de unul singur poarta grajdului.
Noul program Solitaire al celor de la Bugatti este ceva cu adevărat aparte și dorește să surprindă exact ceea ce Ettore a văzut în calul Brouillard și a aplicat, apoi, la mașinile sale: o eleganță desăvârșită care nu este doar de suprafață, ci ascunde o putere și o complexitate ieșite din comun.
Inspirația pentru acesta a venit din secolul XX, de la tradiția Bugatti de a construi autovehicule deosebite, pe care cred că le putem numi chiar artizanale. Din colaborarea celor de la Bugatti cu diferiți carosieri au rezultat de-a lungul anilor niște modele realmente emblematice, precum Type 57 Atlantic.
Programul Solitaire va da naștere la un număr de maxim două exemplare pentru fiecare an, ceea ce înseamnă că exclusivitatea este la ea acasă în acest caz. De asemenea, toate modelele rezultate din Solitaire vor folosi platforme deja existente la Bugatti.
Probabil că ați auzit deja că zilele bine-cunoscutului propulsor W16 cu 4 turbocompresoare sunt numărate. Acesta și-a făcut apariția pentru prima dată în urmă cu aproximativ 20 de ani, iar acum urmează să fie înlocuit de un motor V16 aspirat natural, parte a unui sistem de propulsie hibrid. Totuși, inainte ca W16 să fie retras, a primit un omagiu cât se poate de potrivit.
Pentru a arăta lumii ce se poate face prin intermediul noului program Solitaire, care este dincolo de programul Bugatti Sur Mesure, a fost lansat un coupé cu numele Brouillard. Acesta ar trebui să reprezinte arta poetică a programului Solitaire.
Mai exact, vorbim despre un model construit pe platforma folosită de Bugatti Chiron și Mistral, ceea ce înseamnă că folosește propulsorul W16 amintit mai sus. Acesta dezvoltă nici mai mult, nici mai puțin de 1 600 cai-putere și un cuplu maxim de 1 600 Nm.
Designul este un subiect interesant la Bugatti, în special în cazul lui Brouillard. Directorul de design al companiei, Frank Heyl, a afirmat că este extrem de dificil să creezi o formă care pare, în aparență simplă.
Ceea ce face cu adevărat dificil acest lucru este toată tehnica din spatele unui design specific unui autoturism cu o putere de 1 600 cai-putere și capabil să depășească viteza de 400 km/h.
„Cum ții așa ceva pe asfalt la acea viteză? Cum se răcește un astfel de motor? Cum îl faci să nu arate ca o mașina de curse? Cum integrezi toate elementele specifice unui model de lux?” Acum înțelegeți de ce costă atât de mult o astfel de mașină?
Dacă cineva vă va cere vreodată sa explicați ce înseamnă atenția la detalii, puteți rezolva această cerință într-un mod foarte simplu: arătați-le o poză cu Bugatti Brouillard!
Caroseria lui Brouillard este un amestec perfect între artă și știință, aici fiind folosite doar materiale de cea mai bună calitate, a căror utilizare este rezultatul a zeci de ani de cercetare și inovație.
Fibra de carbon cu o tentă verde, aluminiul, dar și plafonul de sticlă îl fac pe Brouillard să pară că locul său este, de fapt, într-o galerie de artă și nu pe șosea.
Detaliile continuă și la interior, unde se poate observa motivul calului Brouillard in cusăturile de pe fețele de ușă, de pe scaune și chiar în sculptura de pe selectorul cutiei de viteze.
Bugatti Brouillard este un model unicat, care a fost creat special pentru un anume client, despre care știm că mai are în colecția sa, printre alte obiecte, și anumite modele Bugatti, motiv pentru care nu putem discuta nici de o lansare oficială, nici de prețuri sau oferte generate de Programul Rabla.
Totuși, daca aveți norocul să vă aflați la Monterey Car Week în această perioadă, veți avea ocazia să admirați pe viu Bugatti Brouillard, cel puțin, până va fi ascuns undeva într-un garaj.
Păcat, mare păcat.
AUTOR: Robert Drilea
