Anul trecut, BMW Group a produs din nou peste un milion de vehicule în uzinele sale din Germania, consolidându-și poziția de lider în industria auto locală. Practic, unul din patru autoturisme fabricate în Germania a ieșit de pe liniile de producție ale BMW Group.
Potrivit datelor furnizate de German Association of the Automotive Industry, producția totală de vehicule din Germania a atins 4,15 milioane de unități în aceeași perioadă.
„Uzinele noastre oferă o dovadă impresionantă a competitivității industriei germane. Producerea a peste un milion de vehicule în 2025 este o confirmare puternică a capacității de inovare a Germaniei. Pentru a atinge acest obiectiv, valorificăm sistematic inovația și digitalizarea. Pe viitor, factorii de decizie politică trebuie să asigure condiții-cadru competitive pentru Germania ca locație industrială.”
— Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administrație BMW AG, responsabil pentru producție.
Industria auto germană beneficiază de expertiză unică, know-how extins și o cultură auto pasională, greu de egalat la nivel global. În acest context, uzinele BMW Group din Dingolfing, Leipzig, München și Regensburg reprezintă piloni-cheie ai rețelei internaționale de producție a companiei. Fundamentul acestei performanțe este o direcție strategică clară, aliniată conceptului BMW iFACTORY, care pune accent pe structuri simplificate, procese eficiente și flexibilitate maximă în toate unitățile de producție. BMW iFACTORY definește viziunea producției la nivel global, aplicabilă în întreaga rețea industrială a grupului.
În toate uzinele din Germania, BMW produce autovehicule cu motoare cu ardere internă, plug-in hybrid și sisteme de propulsie 100% electrice pe aceeași linie de asamblare. Această flexibilitate permite grupului să reacționeze rapid la fluctuațiile cererii și la schimbările pieței, devenind un avantaj competitiv major și un pilon important al rezilienței operaționale într-o industrie aflată într-o transformare accelerată.
Vehiculele produse în Germania sunt destinate în principal pieței europene, în conformitate cu principiul valorii adăugate distribuite la nivel global. În același timp, volumele de producție din America de Nord și China sunt calibrate, în linii mari, la nivelul vânzărilor din aceste regiuni.
AUTOR: Sorina Heroiu
