Cred că se întâmplă uneori să vedem că un producător auto lansează un model nou, ne prezintă lista de sisteme de propulsie disponibile, după care ne întrebăm „de ce nu mai au diesel?” sau „de ce nu e disponibil și un hibrid?”. În mod evident, devine dificil să găsești o soluție care să mulțumească pe toată lumea, iar modelul în cauză să fie și rentabil de produs pentru companie.
Se pare că cei de la BMW sunt curajoși în acest sens, fiindcă tocmai au anunțat faptul că viitorul BMW X5 va avea 5 sisteme de propulsie diferite. Piesa de rezistență? Hidrogenul.
Cea mai recentă filosofie a celor de la BMW presupune o deschidere față de orice fel de tehnologie în ceea ce privește propulsia modelelor din gama bavarezilor. Mai exact, aceștia doresc să avanseze indiferent dacă vorbim de motorizări tradiționale pe benzină sau cea mai nouă generație de motoare electrice.
Deși mulți producători auto nu par foarte interesați de această tehnologie, mințile luminate de la BMW și Toyota consideră că hidrogenul poate fi o soluție bună în ceea ce privește mobilitatea viitorului.
În urmă cu puțin timp, BMW anunța că în anul 2028 urmează să lanseze oficial cea de-a treia generație de sisteme de propulsie cu hidrogen, aceasta fiind dezvoltată în colaborare cu japonezii de la Toyota.
Bavarezii spun că viitorul BMW X5 va fi disponibil cu motorizări pe benzină, motorină, plug-in hybrid, electric și nu în ultimul rând, cu hidrogen. Cel din urmă va fi viitorul model iX5 Hydrogen.
De asemenea, dezvoltarea tehnologiei cu hidrogen nu se oprește aici, fiindcă cei de la BMW au în plan prin inițiativa HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) susținerea dezvoltării infrastructurii de alimentare.
După cum probabil știți, la momentul actual, una dintre cele mai mari probleme ale posesorilor de mașini alimentate cu hidrogen este cea a lipsei infrastructurii, dat fiind faptul că nu există prea mulți producători care să aiba în gama lor astfel de modele.
În faza inițială, acest proiect urmărește dezvoltarea infrastructurilor din Germania, apoi Franța, urmând ca restul țărilor să fie incluse și ele.
AUTOR: Robert Drilea
