Volkswagen Group pregătește un amplu program de reducere a costurilor, vizând o scădere de 20% la nivelul tuturor mărcilor până la finalul lui 2028, potrivit publicației germane Manager Magazin.
Presiuni din China și SUA
Planul vine într-un moment delicat pentru constructorul german, care se confruntă cu cerere slabă în China – cea mai mare piață a sa – și cu tensiuni comerciale în creștere cu Statele Unite. Obiectivul principal al programului este readucerea profitabilității la un nivel sustenabil.
Conform sursei citate, CEO-ul Oliver Blume și directorul financiar Arno Antlitz au prezentat un plan de economii descris drept „masiv” în cadrul unei întâlniri restrânse cu top managementul, desfășurate la Berlin la jumătatea lunii ianuarie.
Unde se vor face economiile?
Deocamdată nu este clar exact din ce zone vor proveni reducerile. Totuși, închiderea unor uzine nu este exclusă, potrivit informațiilor apărute în presa germană.
Cheltuielile ridicate pentru dezvoltarea software-ului și costurile generate de menținerea simultană a motoarelor termice și a sistemelor de propulsie electrică apasă în continuare asupra bugetului grupului.
Contactat pentru un punct de vedere, un purtător de cuvânt al VW a declarat că producătorul a realizat deja economii de ordinul zecilor de miliarde de euro și că programul actual a ajutat compania să compenseze efectele contextului geopolitic, inclusiv tarifele impuse de SUA.
Oliver Blume urmează să ofere un update intermediar în cadrul conferinței anuale de prezentare a rezultatelor financiare, programată pentru 10 martie.
Acord cu sindicatele: fără închideri și concedieri forțate
Posibilele noi reduceri de costuri vin după acordul încheiat în decembrie 2024 între conducerea VW și reprezentanții angajaților, care prevede restructurări ample în Germania, inclusiv peste 35.000 de reduceri de posturi și diminuarea capacităților de producție.
Planul final a fost însă mai puțin drastic decât propunerea inițială a companiei, care lua în calcul închiderea a trei fabrici din Germania pentru a crește competitivitatea mărcii Volkswagen.
Reprezentanta angajaților, Daniela Cavallo, a confirmat existența discuțiilor privind măsuri suplimentare de eficientizare, dar a subliniat că acordul din decembrie exclude explicit închiderea de uzine și concedierile din motive operaționale.
Astfel, rămâne de văzut cum va reuși Volkswagen Group să atingă ținta ambițioasă de reducere a costurilor fără a redeschide conflictul social din Germania, într-un moment în care industria auto europeană traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimul deceniu.
Programul de tăieri de costuri la nivelul uzinelor nu și-a îndeplinit obiectivele
Speculațiile privind noi reduceri de costuri sunt alimentate și de un articol publicat pe 13 februarie de cotidianul german Handelsblatt, care susține că programul de eficientizare al Volkswagen Group nu și-a atins obiectivele anul trecut.
Potrivit publicației, constructorul german nu a reușit să îndeplinească țintele interne de reducere a costurilor la uzinele sale auto din Germania.
Cele mai mari trei fabrici din țară — Wolfsburg, Emden și Zwickau — nu au atins nivelurile convenite în ceea ce privește gradul de utilizare a capacității și eficiența operațională, notează sursa citată.
De asemenea, costurile rămân ridicate și la uzina de vehicule comerciale din Hanover, potrivit informațiilor publicate de Handelsblatt.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
