Grupul Volkswagen le-a prezentat angajaților de la sediul central din Wolfsburg, Germania, primele imagini ale viitoarei generații Golf, semnalând importanța modelului în contextul planurilor companiei de a face tranziția către un succesor complet electric.
Daniela Cavallo, liderul consiliului angajaților, a prezentat silueta celei de-a noua generații Golf în cadrul întâlnirii. Potrivit participanților, dezvăluirea a fost întâmpinată cu aplauze prelungite din partea angajaților prezenți.
„Golf face pur și simplu parte din identitatea orașului, a uzinei, a mărcii și a întregului grup”, a declarat Daniela Cavallo, liderul consiliului angajaților, potrivit participanților la întâlnire. „Tocmai de aceea, a noua generație Golf va rămâne un model produs la Wolfsburg.”
Modelul Golf a fost cel mai bine vândut automobil al mărcii Volkswagen în Europa anul trecut, cu 195.455 de unități, în scădere față de 216.701 unități în 2024, potrivit companiei de analiză a pieței Dataforce. Totuși, la nivelul gamei Volkswagen, Tiguan a devenit cel mai vândut model în Europa, cu aproximativ 197.000 de unități, în creștere față de 195.401 unități în 2024.
Actuala generație Golf este produsă în prezent la Wolfsburg, însă producția versiunilor cu motor termic va fi mutată în Mexic începând din vara anului 2027. Această mutare va permite uzinei germane să se pregătească pentru producția de vehicule electrice bazate pe noua platformă Scalable Systems Platform (SSP) a grupului Volkswagen.
Cea de-a noua generație Golf, care este așteptată să poarte denumirea ID. Golf, va fi construită la Wolfsburg pe noua platformă SSP. Tot aici va fi produs și succesorul electric al modelului VW T-Roc.
„Cele două modele SSP pentru uzina din Wolfsburg au fost deja aprobate definitiv, fără nicio condiție”, a subliniat Cavallo.
Potrivit acesteia, Wolfsburg are în prezent cele mai mici costuri de producție dintre uzinele Volkswagen din Germania. În același timp, compania pregătește și actualizări de produs pentru Volkswagen Tiguan, programate pentru anii 2028 și 2031.
Daniela Cavallo a cerut o conducere strategică mai puternică la nivelul grupului Volkswagen, susținând că toate mărcile și diviziile trebuie să urmeze obiective comune. Grupul începe deja să centralizeze funcțiile de conducere în cadrul Brand Group Core, în special pentru mărcile de volum. În același timp, Volkswagen va continua accelerarea electrificării pentru mărcile de volum, în timp ce brandurile premium ar putea păstra o prezență limitată a motoarelor termice.
AUTOR: Sorina Heroiu
