Mașina despre care voi vorbi în rândurile de mai jos nu are nevoie de prea multe prezentări, în special nu pentru cei care sunt predispuși să simtă o tresărire în suflet la auzul unui motor turat. Și asta pentru că Honda Civic Type R este genul de mașină care naște pasiuni.
Din 1997 când a apărut până în prezent, Type R a evoluat în mod constant, iar această evoluție a avut ca scop principal îmbunătățirea performanței sportive, astfel că am ajuns până la această “nouă” variantă a generației FL5, având mai multă putere, mai multă precizie și un sistem de răcire îmbunătățit.
Și tocmai pentru că nu există realmente diferențe notabile între modelul din 2024 și cel din 2025, clipul de pe canalul nostru de YouTube este mai mult prezentarea experienței marca Honda Civic Type R, așa cum este ea percepută de o femeie.
Desi puțin îmblânzit față de generația anterioară, aspectul exterior este în continuare unul destul de agresiv care se remarcă în trafic cu ușurință. Iar impactul pe care îl are Type R asupra oamenilor care se uită lung se simte diferit și mai intens, atunci când la volan stă o femeie.
Sunt sigură că nu trebuie să fii neapărat femeie ca să apreciezi interiorul lui Type R. Personal, ador combinația de roșu și negru și mai ales centurile roșii!
Am fost surprinsă de faptul că deși scaunele sunt sport, acestea nu sunt inconfortabile și nu provoacă dureri sau amorțeli în corp.
Honda Civic Type R nu este doar una dintre cele mai emblematice mașini sport compacte. Este de asemenea și o mașină destul de practică, întrucât oferă un spațiu de depozitare în portbagaj destul de generos, de 410 litri. Și spațiu vor avea și pasagerii de pe bancheta spate, alături de care vă veți bucura de drumurile virajate, în vacanțele la munte.
Pe principiul “dacă a fost făcut bine de prima dată, de ce să îl schimbi?”, noul Type R vine echipat cu același motor 2.0 turbo în 4 cilindri si cu aceeași cutie manuală în 6 trepte, de ceva vreme. Dezvoltă 329 CP și are un cuplu de 420 Nm și astfel atinge 100km/h în 5,4 secunde. Și pentru așa accelerație avem și frâne pe măsură. Acestea sunt de la Brembo, specialiștii pe sisteme de frânare în motorsport.
Suspensia, deși adaptivă, este destul de rigidă, dar o suspensie mai rigidă mi se pare un compromis mic pe care l-ai face pentru a te bucura de experiența de condus pe care o oferă Honda Civic Type R.
Type R este o mașină destul de puternică, dar este în același timp o mașină extrem de distractivă. Ce o face distractivă este direcția rigidă și foarte precisă, modul în care stă așezată pe asfalt și se deplasează ca un tot unitar în viraje, modul în care reacționează când accelerezi, atât la nivel auditiv, cât și ca viteză, modul cum poți controla cuplul cu ajutorul schimbătorului de viteze.
În același timp, sunt conștientă că trebuie să muncești puțin pentru această distracție și deși sunt convinsă că există doamne și domnișoare care vor stăpâni cu zâmbetul pe buze forța Type R, îmi dau seama că pentru majoritatea publicului feminin această Honda nu va fi sus în topul opțiunilor.
Cred totuși că pentru cei mai mulți oameni care nu au avut ocazia să conducă un Type R, ce lipsește pentru a se îndrăgosti este fix ocazia de a-l testa o dată.
Vă invităm pe canalul de YouTube pentru o înțelegere mai detaliată a cum percepe o femeie experiența Honda Civic Type R!
Nota:
AUTOR: Robert Drilea
