De ce să îți cumperi alt SUV sportiv, în afară de Alfa Romeo Stelvio? De ce să te mulțumești cu altceva, când acesta este etalonul? De ce să-ți iei un alt model, când acesta le face pe toate? De ce să faci altceva cu 63.000 euro?
Alfa Romeo Stelvio a primit un facelift minor, de aceea eu mă bucur de acest test drive. Nu s-a schimbat nimic esențial, în continuare este unul dintre cele mai plăcute SUV-uri la condus, este îndeajuns de confortabil pentru oraș, și, mai presus de toate, este un model Alfa Romeo, și în 2024, această siglă mai înseamnă ceva, nu doar pentru nostalgici.
Ce primește acest facelift? Pentru început, acum avem faruri LED Matrix. Asta înseamnă că atunci când vine noaptea, nu faci decât să pui farurile în Auto, inclusiv faza lungă, și mașina decupează participanții la trafic, în timp ce inundă de lumină toate celelalte zone ale câmpului tău vizual.
Instrumentarul este complet digital, are un ecran de 12.3 inch și poate fi configurat după bunul plac al posesorului, dar nu am văzut o variantă prin care să pot pune harta acolo pentru navigație.
Motorul este mai ușor ca întotdeauna, cardanul este din fibră de carbon, iar raportul de mase este aproape perfect. Mașina are diferențial mecanic cu alunecare limitată și o cutie de transfer ce poate trimite în timp record până la 50% din putere la puntea față.
Suspensia față Alfa Link cu 2 brațe e construită 85% din Aluminiu, iar multilink-ul cu 4 conexiuni și jumătate de braț de la puntea spate are în componență 45% aluminiu și permite mașinii o flexibilitate excelentă pe direcția longitudinală, stabilizând cu mare ușurință spatele atunci când mergi pe drumuri neprietenoase.
Dar toate aceste lucruri nu înseamnă nimic dacă mașina nu-ți oferă acea senzație unică Alfa Romeo, și ce credeți? Mașina aceasta o oferă cu vârf și îndesat.
Cred că ce reușește Stelvio și nu poate face niciun alt model din această clasă este sentimentul de agilitate. Modelul acesta are, totuși, circa 1730 kg, deci nu este o mașină foarte ușoară. Motorul 2.0 turbo pe benzină angrenează 4 pistoane pentru a produce 280 cai putere, toți transmiși la cele 4 roți printr-o cutie ZF în 8 rapoarte. 0-100 în 5.7 secunde. Astfel de performanțe erau cândva doar pentru super car-uri, dar astăzi le poți avea într-un SUV practic de familie.
Mașina aceasta nu este deloc inconfortabilă – cutia nu smucește, dar pune foarte repede puterea la roți atunci când apeși mai tare pe pedala îngustă, suspensia se pliază pe orice, inclusiv liniile de tramvai nărăvașe din București… Sincer, nu văd de ce ai cumpăra altceva.
Confort + Sportivitate + Design excelent = Alfa Romeo Stelvio. Voi vedea comentarii de la persoane care au un unchi care a avut o Alfa Romeo acum 60 de ani și știu ei că sunt stricăcioase – mașina mea de test are 10.000 km, absolut nimic nu este în neregulă, deși a fost mașină de test, deci hărtănită de toți care se urcă la volan. Garanție 2 ani fără limită de km + 3 ani în limita a 150.000 km. Ce mai vrei?
Uitați de BMW, Audi, Mercedes, uitați de Porsche și chiar de Maserati, care e prea scump pentru ceea ce oferă. Alfa Romeo Stelvio este exact mașina de care ai nevoie dacă pentru tine condusul înseamnă mai mult decât accelerație în linie dreaptă pe drumuri publice. Atât pentru familie, cât și pentru șofer, Stelvio este peste competiție din toate punctele de vedere.
Nota:
AUTOR: Robert Drilea
