Tesla pierde supremația BEV în Europa în fața Volkswagen, care depășește Mercedes în segmentul PHEV

Marca Volkswagen a adăugat două noi titluri de vânzări în 2025.

Pe lângă faptul că a fost cea mai vândută marcă auto din Europa pentru al 21-lea an consecutiv, Volkswagen a câștigat și cursa vânzărilor de automobile electrice (BEV), depășind Tesla, și a detronat Mercedes-Benz pentru a deveni liderul regional în vânzările de modele plug-in hybrid (PHEV).

Marca VW și-a majorat vânzările de autovehicule electrice cu 56%, până la 274.417 unități anul trecut, în timp ce volumele Tesla au scăzut cu 27%, la 238.765 unități. Prin comparație, în 2024 Tesla vânduse aproape dublu față de Volkswagen, cu 326.714 BEV-uri, față de 175.654 pentru marca germană.

Per ansamblu, piața europeană a automobilelor electrice (BEV) a crescut cu 30% în 2025, ajungând la 2.582.595 de unități, potrivit datelor preliminare furnizate de compania de analiză de piață Dataforce, care acoperă 98% din volumele înregistrate în piețele din UE, Marea Britanie și EFTA.

Marca Volkswagen a depășit și Mercedes-Benz la vânzările de automobile plug-in hybrid (PHEV), majorându-și livrările cu 205%, până la 159.173 de unități.

Mercedes a coborât pe locul al treilea, fiind devansat și de BMW, după ce vânzările sale de PHEV au scăzut cu 4,8%, la 135.878 de unități. BMW a vândut 142.285 de modele PHEV, în creștere cu 15%.

Per ansamblu, vânzările de automobile plug-in hybrid în Europa au crescut cu aproximativ o treime anul trecut, ajungând la 1.273.180 de unități.

Marca Volkswagen este cea mai vândută marcă din Europa pe toate tipurile de propulsie încă din 2005, când a depășit Renault.

Anul trecut, Volkswagen și-a majorat vânzările cu 6%, până la 1.444.194 de unități, într-o piață europeană care a crescut cu 2,3%, ajungând la 13,3 milioane de automobile, potrivit datelor furnizate de Dataforce.

Unul dintre puținele tipuri de propulsie în care Volkswagen nu s-a clasat în top cinci a fost cel al hibridelelor clasice (full hybrid).

Marca Volkswagen va intra în segmentul hibridelor clasice (full hybrid) chiar din acest an, odată cu lansarea Volkswagen T-Roc Hybrid. Noul model va concura direct cu hibridele liderului de piață, Toyota, care a vândut 626.675 de automobile cu acest tip de propulsie anul trecut, în scădere cu 8,5%.

Pe locul al doilea s-a clasat Renault, cu 287.364 de unități (+17%), urmat de marca chineză MG, care a înregistrat 141.660 de vânzări, o creștere spectaculoasă de 272%.

Per ansamblu, vânzările de automobile hibride (full hybrid) au crescut cu 9,6% anul trecut, până la 1.704.454 de unități, potrivit datelor furnizate de Dataforce.

Deloc surprinzător, marca Volkswagen a fost și cel mai mare vânzător din Europa de modele pe benzină și diesel.

Ambele tipuri de motorizare au pierdut teren în 2025. Vânzările de automobile pe benzină au scăzut cu 7%, până la 5.815.620 de unități, în timp ce vânzările de modele diesel au încheiat anul cu un declin de 19%, la 1.524.349 de unități.

Care au fost cele mai importante segmente auto din Europa în 2025?

Cel mai mare segment auto din Europa în 2025 a fost cel al SUV-urilor compacte. Categoria a totalizat 2.429.259 de înmatriculări, în creștere cu 17% față de anul anterior, potrivit datelor furnizate de Dataforce.

Segmentul a fost impulsionat de apariția unor modele noi, precum Skoda Elroq, care a contribuit cu 94.102 unități vândute anul trecut, și recent lansatul Dacia Bigster, care a adăugat 66.078 de înmatriculări în 2025.

Modelele consacrate au rămas însă liderii categoriei, cu Volkswagen Tiguan în frunte (aproximativ 197.000 de unități), urmat de Hyundai Tucson (151.034) și Kia Sportage (149.156).

Al doilea cel mai mare segment auto din Europa, cel al SUV-urilor mici, a crescut cu 1,2% anul trecut, ajungând la 2.243.008 unități.

Pe parcursul anului, Volkswagen T-Roc și Toyota Yaris Cross s-au aflat într-o competiție foarte strânsă. În final, T-Roc s-a impus, susținut de o creștere a vânzărilor de 3,8%, până la 200.217 unități, în timp ce Yaris Cross a înregistrat un declin de 2,1%, la 190.565 unități.

Peugeot 2008 a încheiat pe locul al treilea, cu 171.438 de unități vândute, în creștere cu 5,9%. Dacia Duster și Ford Puma au completat top 5 al segmentului.

Modele precum Volkswagen ID.4, Tesla Model Y sau Skoda Enyaq au avut un rol-cheie în consolidarea segmentului electric.

În zona plug-in hybrid, SUV-uri consacrate precum BMW X5, Mercedes-Benz GLC sau Volvo XC60 au continuat să atragă clienți care caută un compromis între autonomie electrică și flexibilitate pe distanțe lungi.

SUV-urile mari au rămas relevante mai ales în segmentul premium, cu modele precum Audi Q7, BMW X7 sau Mercedes-Benz GLE, însă volumele acestora au fost mai mici.