Citroen C3 reprezintă renașterea unui model extrem de important pentru francezi – în 2023, C3-ul a însemnat 30% din vânzările totale ale producătorului. De fapt, cam aici se simte această marcă în largul ei – în segmentele B și C. Șefii de la Citroen au recunoscut public acum ceva vreme că unul dintre rivalii principali pe care speră să-l detroneze este Dacia, astfel că noul C3 atacă la 2 capete – Dacia Sandero și Dacia Spring.
Citroen C3 cu motor termic are ținta pusă pe Dacia Sandero Stepway, în ciuda dimensiunii mai mici cu circa 8 cm. Motorizarea ar putea convinge pe unii utilizatori, având în vedere că vechiul 1.2 benzină a primit câteva îmbunătățiri, una dintre cele mai importante fiind distribuția pe lanț. Distribuția pe curea scufundată în ulei de pe vechile modele a avut ceva probleme de fiabilitate la un moment dat, dar acum totul a fost rezolvat cu această nouă soluție ce permite unității se dezvolte 100 cai putere. Va exista în viitor și un sistem mild hybrid 48V 1.2 turbo ce va dezvolta tot 100 cai putere, dar care va putea fi împerecheat cu o cutie dublu ambreiaj în 6 rapoarte, rezolvând astfel nevoia oamenilor de mașină compactă, cu gardă la sol decentă și cutie automată.
Citroen e C3 sau mai simplu spus Citroen C3 electric, atacă direct Dacia Spring, în ciuda faptului că este cu circa 3000 euro mai scump decât modelul de la producătorul autohton. Bateria de 44 kWh oferă peste 300 km autonomie în regim mixt, putându-se chiar ajunge la autonomie de 400 km în mediul urban. Prețul de plecare pentru Citroen C3 electric este de 23.300 euro, iar prețul de plecare pentru modelul termic este de 16.500 euro, făcând astfel ambele modele să fie opțiuni accesibile.
Noul Citroen C3 are o sarcină grea de îndeplinit într-un segment aglomerat, dar francezii se bazează pe ce știu ei mai bine – confort sporit, specific unor modele mai scumpe.
Nota:
AUTOR: Robert Drilea
