Iată articolul redactat pentru eblogAUTO.ro, bazat pe testul efectuat în Italia cu noul Subaru Uncharted 2026:

Primul Contact: Noul Subaru Uncharted 2026 – Prima mașină electrică de teren pe bune?

Subaru intră în forță în segmentul crossoverelor electrice cu noul Subaru Uncharted 2026, un model testat recent pe drumurile și traseele speciale de off-road din Italia [00:00]. Deși dezvoltarea s-a realizat într-un parteneriat strâns cu Toyota (împărțind platforma tehnică cu C-HR Plus) [00:29], inginerii Subaru au lucrat peste jumătate de an direct la sediul Toyota pentru a-și pune amprenta distinctă pe dinamica și sportivitatea mașinii [00:44].

Design și Dimensiuni: Profil SUV Coupé compact

Din punct de vedere estetic, Subaru Uncharted mizează pe un design modern de SUV Coupé, unghiul din spate trei-sferturi fiind unul dintre cele mai reușite [02:10].

• Lungime exterioară: 4,50 metri [01:14]

• Ampatament: 2.750 mm [01:14]

• Volum portbagaj: aproximativ 400 litri [01:27]

• Compartiment frontal (Frunk): Inexistent sub capotă [02:17]

Deși spațiul din portbagaj este moderat raportat la gabarit [01:27], ampatamentul generos asigură un spațiu adecvat la genunchi pentru pasagerii din spate, iar lipsa tunelului de transmisie permite acomodarea confortabilă a trei persoane pe banchetă [07:15].

Baterii, Autonomie și Încărcare de 22 kW pe AC

Noul Subaru Uncharted folosește baterii cu tehnologie LFP (Litiu Fier Fosfat) montate direct în podea [02:43]. Această poziționare coboară centrul de greutate și preia rolul manevrabilității pe care o oferea în trecut clasicul motor Boxer [02:36].

• Capacități baterie: 54 kWh și 72 kWh (capacități utile) [03:13]

• Autonomie estimată: între 600 km și 800 km, în funcție de stilul de condus și versiune [07:41]

• Încărcare AC (curent alternativ): 22 kW standard încă din nivelul de bază [03:38]

• Încărcare DC (fast charge): până la 150 kW, permițând o reîncărcare 10% – 80% în circa 30 de minute [03:46]

Performanțe și Tracțiune Integrală Permanentă

Subaru oferă două variante de motorizare și tracțiune:

1. Versiunea FWD (tracțiune față):

   • Accelerație 0–100 km/h în 8,4 secunde [05:05]

   • Axată pe autonomie maximă și eficiență urbană [05:05]

2. Versiunea AWD / 4×4 (tracțiune integrală):

   • Două motoare electrice și sistem de tracțiune integrală permanentă (nu decuplează nicio punte pentru economie) [04:23]

   • Accelerație 0–100 km/h în 5,0 secunde [05:05]

   • Include modurile de rulare dedicate X-Mode pentru teren accidentat [08:39]

Interior și Tehnologie: Echipare Standard Generoasă

La interior, planșa de bord combină instrumentarul amplasat înalt cu volanul compact [10:57]. Insonorizarea la viteze de autostradă este bine pusă la punct, reducând zgomotele de aer și rulare [11:38].

Pachetul standard de dotări este extrem de bogat încă de la versiunea de intrare [05:39]:

• Jante din aliaj de 18 inchi [05:39]

• Apple CarPlay și Android Auto wireless [05:39]

• Suprafață de încărcare wireless pentru telefon [05:39]

• Cameră de marșarier și camere 360° activate prin buton rapid [08:22]

• Pachetul de sisteme de siguranță Subaru Safety Sense [05:58]

• Scaune încălzite și pompă de căldură [06:08]

• Rotițe fizice dedicate pentru reglajul climatizării [12:44]

• Padele la volan cu 4 trepte pentru reglarea frânării regenerative [09:57]

Comportament în Off-Road

Pe traseul tehnic organizat în Italia, Subaru Uncharted a demonstrat că rămâne un Subaru veritabil [13:24]. Suspensia absoarbe eficient denivelările [09:27], iar articulatea roților și garda la sol îi permit să abordeze pante înclinate, șanțuri adânci și schimbări de direcție pe teren liber mult mai bine decât rivalii din segmentul crossoverelor electrice [14:41].

Prețuri și Oferta de Lansare în România

• Preț de listă: între 39.900 € și 49.400 € (în funcție de baterie și nivelul de echipare) [06:21].

• Discount de lansare: Subaru România oferă o reducere de 5.000 € [06:28].

• Preț promoțional de lansare: pleacă de la circa 34.900 € și ajunge la 44.400 € [06:37].

Video Review eblogAUTO

Urmărește testul complet realizat în Italia pe canalul de YouTube eblogAUTO: