Test Drive Noul Mercedes-Benz CLA Electric: „Baby Benz”-ul erei moderne

După o pauză în care marca din Stuttgart a lipsit de pe canalul eblogAUTO [00:07], Mercedes-Benz revine cu un model extrem de important pentru segmentul sedanurilor compacte premium: noul CLA [00:14]. Definit drept „Baby Benz”-ul zilelor noastre [04:37], noul CLA preia tehnologii avansate de la fratele mai mare din gamă și le înglobează într-un pachet accesibil [04:37].

Versiuni, Baterie și Prețuri

• Gamă variată de motorizări: Deși modelul testat este 100% electric [03:22], Mercedes oferă în continuare și o variantă cu motorizare termică [03:28].

• Prețuri de pornire: Varianta termică pleacă de la 43.000 € [03:42], în timp ce modelul electric are un preț de pornire de 47.000 € [03:42]. În funcție de opționale și nivelul de echipare, prețul poate urca până la aproximativ 60.000 € [03:49].

• Capacități nete transparente: Sunt disponibile două opțiuni de baterie — o variantă de 57 kWh și una mare de 85 kWh [03:57]. Mercedes-Benz comunică direct valorile utile (nete) ale bateriei, fără cosmetizări de marketing [04:06].

Performanțe și Dinamică (CLA 350 4MATIC)

• Putere și Accelerație: Versiunea testată, CLA 350 4MATIC, dispune de două motoare electrice ce dezvoltă o putere totală de 354 CP [06:17]. Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în doar 4,9 secunde [06:17].

• Masa Mașinii: Deși mașina cântărește în fișa tehnică 2,1 tone [07:09], reglajul șasiului reușește să măscheze surprinzător de bine această greutate pe viraje [07:46].

• Suspensia Duală: Amplasarea bateriei în podea oferă un centru de greutate coborât [09:53], permițând mașinii să fie stabilă în curbe fără a sacrifica confortul la trecerea peste denivelări [10:07].

Autonomie și Încărcare Ultra-Rapidă

• Arhitectură la 800V: Noul CLA electric beneficiază de o arhitectură pe 800 de Volți [08:10], permițând viteze de încărcare DC de până la 320 kW (și 11 kW AC) [08:10].

• Timp de încărcare record: La o stație ultrarapidă de 320 kW, bateria se încarcă de la 10% la 80% în doar 22 de minute [08:27].

• Consum și Autonomie Reala: În traficul intens din București și pe centură, consumul înregistrat a fost de 17,5 kWh/100 km [05:04]. Acesta se traduce printr-o autonomie reală de aproximativ 480 km [05:42], având potențialul de a depăși 550 km la un stil de condus mai atent [05:57].

Interior și Tehnologie

• Revenire la Calitate: Materialele folosite la interior marchează o revenire la standardele de asamblare și calitate specifice brandului german, fără îmbinări care să scârțâie [08:55].

• Control al Frânării Regenerative: Selectorul din spatele volanului permite comutarea simplă între modurile de recuperare a energiei: One Pedal Drive, recuperare normală sau rulare liberă (coasting) [11:10].

• Infotainment & Ergonomie: Ecranul central rulează o interfață intuitivă cu pictograme mari [12:23] și integrare a navigației [11:50]. Sunt păstrate butoanele fizice pentru comenzi esențiale, cum ar fi reglajul oglinzilor [13:43].

Ce ar putea fi îmbunătățit?

• Suprafețele Negru Lucios (Piano Black): Butoanele tactile de pe volan sunt realizate din plastic negru lucios, fiind predispuse la amprente și praf [10:32].

• Designul Bordului: Forma foarte dreaptă și utilitară a planșei de bord necesită un scurt timp de acomodare din punct de vedere vizual [14:21].

Concluzie

Noul Mercedes-Benz CLA Electric își propune să devină un competitor de prim rang în segmentul sedanurilor compacte premium [14:40]. Prin autonomia ridicată, arhitectura la 800V și finisajele de calitate, noul model reprezintă o opțiune extrem de solidă atât pentru cei ce caută performanțe electrice, cât și pentru cei atrași de un design elegant [15:07].

🎬 Urmărește recenzia video completă pe canalul eblogAUTO: