Omoda 7 este un SUV nou care își propune să cucerească piața europeană, mizând pe un preț competitiv, o listă generoasă de dotări tehnologice și câteva elemente inedite de efect (party tricks). Cu toate acestea, după câteva zile de test, experiența la volan se dovedește a fi mai complexă decât pare la prima vedere.
Exteriorul atrage imediat atenția prin culoarea perlată și un design modern bazat pe trei linii principale vizual paralele: linia umerilor, linia de accent ascendentă și linia pragului.
Toate cele trei linii sunt dispuse paralel față de sol pentru a crea o dinamică vizuală unică.
Partea frontală integrează o grilă cu hexagoane mici și blocuri optice subțiri.
În partea din spate, stopurile adoptă o semnătură luminoasă distinctă în formă de fulger, oferind o prezență vizuală puternică pe timp de noapte.
Odată urcat la volan, scaunul șoferului coboară și se dă în spate datorită funcției easy entry.
Habitaclul oferă un plafon panoramic, un sistem audio Sony de înaltă performanță și un volan încălzit cu o formă și dimensiuni plăcute.
Plafonul este complet negru, iar materialele sintetice moderne accentuază caracterul futurist al mașinii.
Cotiera centrală ascunde un compartiment de depozitare adânc și refrigerat, ideal pentru păstrarea băuturilor reci în timpul călătoriilor.
Cel mai important element inovator al modelului Omoda 7 este posibilitatea ca întregul ecran multimedia să gliseze între șofer și pasager, oferind acces facil la navigație și media.
Sistemul de camere 360 impresionează printr-o reprezentare tridimensională extrem de detaliată și precisă a obstacolelor, pietonilor și mașinilor din jur.
Sistemul de reglare a oglinzilor și maneta de semnalizare — care nu dispune de o blocare mecanică tradițională — necesită o perioadă mai lungă de acomodare.
Mașina nu are un buton clasic Start/Stop: pornește automat când este cuplată în modul Drive și se oprește complet când șoferul se ridică de pe scaun.
Sistemul hibrid transmite puterea exclusiv către roțile din față, mașina fiind lipsită de opțiune pentru tracțiune integrală. Pe carosabil umed sau cu aderență redusă, puntea față poate pierde relativ ușor aderența în cazul unor accelerări puternice.
Suspensia este surprinzător de rigidă pentru un SUV orientat spre confort, însă acest aspect aduce avantajul eliminării aproape complete a ruliului și a tangajului pe viraje.
Cu un preț orientativ de aproximativ 45.000 €, Omoda 7 propune un pachet tehnologic avansat, rezervat de obicei unor segmente superioare. Este o mașină care impresionează prin inovație și dotări, dar care lasă loc de îmbunătățiri la capitolul ergonomie și calibrare a suspensiei.
🎬 Urmărește testul drive complet pe canalul eblogAUTO:
Nota:
AUTOR: ADMIN ADMIN
