În cadrul Bucharest Design Festival 2026, MINI aduce în România una dintre cele mai interesante povești din istoria designului auto modern. Pentru prima dată la nivel mondial, publicul are ocazia să descopere schițe și materiale de arhivă care documentează procesul prin care un simbol al industriei auto a fost reinventat pentru noul mileniu.
Expoziția marchează împlinirea a 25 de ani de la lansarea noului MINI sub umbrela BMW Group și prezintă drumul parcurs de la clasicul Mini din 1959 la modelul care a redefinit segmentul premium al automobilelor de oraș la începutul anilor 2000.
Puține automobile se pot lăuda cu un statut cultural comparabil cu cel al lui Mini. Conceput inițial de Sir Alec Issigonis ca o soluție practică și accesibilă în contextul crizei petroliere de la sfârșitul anilor ’50, micul model britanic a depășit rapid rolul de simplu mijloc de transport. Victoriile în motorsport, în special cele din Raliul Monte Carlo, l-au transformat într-o legendă, iar personalități precum membrii trupei The Beatles, Niki Lauda, James Hunt sau chiar Enzo Ferrari au contribuit la consolidarea statutului său iconic.
La sfârșitul anilor ’90, BMW Group s-a confruntat cu o provocare rar întâlnită în industria auto: cum poți reinventa un model devenit simbol național și cultural fără să îi pierzi identitatea? Răspunsul la această întrebare este prezentat acum la Bucharest Design Festival printr-o colecție impresionantă de schițe și concepte originale, multe dintre acestea fiind expuse public pentru prima dată.
Instalația este curatoriată de David Carp, designer BMW Group și responsabil al arhivei BMW Group Design. Vizitatorii pot urmări evoluția proiectului prin lucrările unor designeri care aveau să joace roluri importante în industria auto, printre care Frank Stephenson, creatorul designului exterior al noului MINI, Ivan Lampkin, responsabil pentru direcția interiorului, dar și Adrian van Hooydonk, actualul șef al designului BMW Group.
Expoziția dezvăluie faptul că, în timpul dezvoltării noului MINI, au existat două direcții majore de design. Prima urmărea păstrarea cât mai fidelă a caracterului original al modelului clasic, în timp ce a doua propunea o reinterpretare modernă a conceptului de automobil compact. În cele din urmă, a câștigat abordarea care a respectat cel mai bine moștenirea Mini, dar a adaptat-o cerințelor unui nou secol.
Multe dintre elementele definitorii ale modelului original au fost păstrate și reinterpretate. Separarea vizuală a caroseriei, suprafețelor vitrate și acoperișului, grila frontală caracteristică sau consola centrală circulară sunt doar câteva dintre detaliile care au traversat deceniile și au ajuns să definească inclusiv generațiile actuale MINI.
Un moment important al procesului de dezvoltare a fost apariția conceptului MINI ACV 30, derivat din propunerile lui Adrian van Hooydonk. Prezentat în premieră la Raliul Monte Carlo, acesta omagia victoriile istorice ale modelului Mini în celebra competiție și anticipa direcția de design a versiunii de serie lansate ulterior.
Povestea MINI nu s-a oprit însă la succesul comercial al noului model. Marca a continuat să își construiască reputația prin inovație și performanță. MINI a fost pionier în electrificarea BMW Group prin proiectul MINI E, a obținut victorii în Raliul Dakar și a rămas un reper al culturii pop contemporane. În România, un MINI electric special pregătit a devenit primul automobil electric care a câștigat un campionat național împotriva concurenților echipați cu motoare termice.
Expoziția poate fi vizitată gratuit până pe 21 iunie în cadrul secțiunii International Design | BDF Professional, găzduită de Mincu Gallery din cadrul Universității de Arhitectură și Urbanism „Ion Mincu” din București. Pentru pasionații de automobile și design, este o oportunitate rară de a vedea din culise cum a fost reinventat unul dintre cele mai importante simboluri ale industriei auto mondiale și cum un model născut din necesitate a devenit, de-a lungul generațiilor, un adevărat fenomen cultural.
AUTOR: Sorina Heroiu
ARTICOLE SIMILARE
