Știu, poate deveni puțin copleșitor să rețineți toate denumirile producătorilor chinezi apăruți în ultima vreme pe piața din Europa, având în vedere numărul lor. Tocmai de aceea, mă simt dator să vă ofer câteva detalii cu privire la subiectul de azi, și anume noutățile prezentate de către producătorul chinez Leapmotor în cadrul IAA München.
Pe scurt, Leapmotor este o companie din China care produce mașini electrice și care este parte a grupului Stellantis, fapt care îi ajută semnificativ în ceea ce privește rețeaua de distribuție a mașinilor, în special pe piața din Europa.
Iată că în cadrul evenimentului menționat mai sus, aceștia au venit cu niște noutăți importante, precum noul hatchback B05, dar și cu anunțul că SUV-ul electric B10 își face în sfârșit debutul pe piața europeană.
Conform directorului executiv al Leapmotor, pe numele său, Zhu Jiangming, noul B05 ar trebui să fie „mai mult decât o mașină”, ba chiar o „declarație” în ceea ce privește accesibilitatea și mobilitatea următoarelor generații de șoferi din Europa.
Leapmotor B05 are un design cu o tentă oarecum sportivă, ceea ce confirmă faptul că publicul țintă este cel mai tânăr. Dacă nu ați observat deja din fotografii, acest model are uși fără stâlpi, fapt care îi oferă un aspect puțin mai „premium”, în ciuda prețului care ar trebui să fie unul accesibil. Diametrul jantelor denumite „Swift-Wing” este de 19 inch.
Noul Leapmotor B05 ar trebui să fie un concurent direct pentru modele precum Volkswagen ID.3, având în vedere dimensiunile sale. Mai exact, B05 are 4430 mm lungime, 1880 mm lățime și 1520 mm înălțime. Ampatamentul măsoară 2735 mm.
De asemenea, cei de la Leapmotor ne asigură că în cazul lui B05 accentul dinamic nu s-a pus doar asupra designului, dar și asupra trenului de rulare, care ar trebui să ofere o experiență plăcută la volan.
În ceea ce privește alte detalii tehnice, precum motorizarea, va trebui să mai aveți puțină răbdare dacă doriți să le aflați, fiindcă nu au fost făcute publice, momentan. De asemenea, nici prețul mașinii nu a fost confirmat încă.
Comenzile pentru SUV-ul electric Leapmotor B10 au început deja de la sfârșitul lunii iulie a anului în curs, iar acum acesta va apărea în sfârșit și în reprezentanțele producătorului.
SUV-urile compacte sunt la mare căutare pe piața din Europa, după cum știți deja, iar faptul că Leapmotor vine cu un astfel de model căruia îi adaugă și un sistem de propulsie electric arată în mod clar direcția în care țintesc aceștia.
B10 este construit pe cea mai nouă arhitectură a producătorului, și anume, LEAP3.5, care ar trebui să îl facă un model spațios cu o tehnologie de conectivitate avansată. Asemenea hatchbackului B05, SUV-ul B10 are ca public țintă oamenii mai tineri, inclusiv familiie.
Designul are un aspect modern, pe care l-aș numi chiar specific acestui tip de caroserie și care nu prea lasă loc de niciun fel de interpretare. B10 are un aspect destul de elegant și rafinat, dar care nu iese în evidență mai mult decât e cazul.
În ceea ce privește dimensiunile, B10 măsoară 4515 mm în lungime, 1885 mm în lățime și 1655 mm în înălțime. Ampatamentul acestui model este de 2735 mm.
Interiorul lui Leapmotor B10 promite să fie unul spațios și versatil, oferind una dintre cele mai mari valori pentru spațiul din habitaclu în segmentul din care face parte.
Mai exact, de la spătarul banchetei și până în podea sunt 2390 mm, iar lățimea spațiului pentru pasageri este de 1400 mm. Spațiul la cap pentru pasagerii din față este de 1027 mm, iar pentru cei din spate este de 1005 mm. De asemenea, la bordul lui B10 există 22 de spații de depozitare.
Ecranul sistemului de infotainment al lui B10 are o diagonală de 14.6 inch, iar procesorul acestuia este unul de tip Snapdragon 8155. De asemenea, există conectivitate cu telefonul prin intermediul Apple CarPlay sau Android Auto.
Sistemul de operare folosit se numește LEAP OS 4.0 Plus și permite inclusiv controlul de la distanță prin intermediul aplicației Leapmotor pentru telefonul mobil.
Iar acum, cred că e momentul să trecem și la niște detalii puțin mai „tehnice”, și anume, la sistemul de propulsie al lui Leapmotor B10.
După cum am menționat, acesta este un SUV electric. Așadar, acesta folosește un motor electric ce dezvoltă 218 cai-putere și un cuplu maxim de 245 Nm. De asemenea, există două versiuni diferite în ceea ce privește bateria.
Bateria Pro are o capacitate de 56.2 kWh și promite o autonomie conform WLTP de 361 kilometri, iar bateria ProMax are o capacitate de 67.1 kWh și poate oferi până la 434 kilometri de autonomie.
Încărcarea AC cu o putere de 11 kW este posibilă, iar încărcarea rapidă DC cu o putere de până la 168 kW promite ca un ciclu de la 30% la 80% să dureze aproximativ 20 de minute.
Apropo de performanțele lui B10, acesta poate accelera de la 0 la 100 km/h în 8 secunde, iar viteza maximă este de 170 km/h.
De asemenea, Leapmotor B10 are o distribuție a maselor de 50:50, iar suspensia spate folosește un sistem multibraț. Având în vedere colaborarea cu specialiștii Stellantis în ceea ce privește reglajele șasiului, B10 ar trebui să ofere o experiență de condus pe măsură.
Sistemele de siguranță avansate sunt prezente și ele și sunt nu mai puțin de 17 la număr, iar la testele E-NCAP, B10 a obținut 5 stele.
Vor exista două niveluri de echipare diferite, și anume, LIFE, care este cel de bază și include toate sistemele de siguranță, jante de 18 inch și un plafon panoramic ca echipamente standard și nivelul DESIGN, care are în plus echipamente precum scaune față încălzite, ventilate și reglabile electric și un sistem de iluminare ambientală, printre altele.
Prețul de pornire anunțat este de €29 900, dar momentul adevărului va veni pentru noi atunci când acest model va fi lansat oficial pe piața din România. De asemenea, Leapmotor B10 va fi disponibil în peste 30 de țări și regiuni din întreaga lume.
AUTOR: Robert Drilea
ARTICOLE SIMILARE
