„De ce să schimbi ceva care funcționează și arată foarte bine dacă nu este cazul?” Tind să cred că exact aceasta a fost întrebarea pe care și-au pus-o cei de la Honda când s-au hotărât să lanseze faceliftul celei de-a 11-a generații a modelului Civic.
În cazul de față, Honda Civic e:HEV are parte de un facelift foarte subtil, iar modificările care i-au fost aduse sunt, conform celor de la Honda, făcute la cererea clienților. Comenzile au fost deja deschise, așadar, iată care sunt noutățile aduse de acest facelift:
Honda Civic a fost mereu o mașină care a pus accentul pe latura dinamică, motiv pentru care oricui îi place să conducă, o apreciază. Japonezii au încercat să facă acest lucru vizibil inclusiv cu ajutorul designului exterior, care a sugerat mereu faptul că Civic are o latură sportivă.
Odată cu acest facelift, Honda Civic e:HEV primește o parte frontală ușor redesenată, care accentuează latura dinamică a mașinii. Pentru un ochi foarte antrenat, cele mai evidente modificări sunt la bara față, unde grilele vopsite în negru sunt acum puțin mai pronunțate, iar farurile au fost ușor redesenate.
Apropo, ați observat că lipsesc proiectoarele de ceață din față? Conform celor de la Honda, noul Civic nu va mai avea parte de așa ceva, dat fiind faptul că farurile au ajuns atât de performante încât proiectoarele de ceață nu își mai au rostul, acestea stricând doar aspectul mașinii.
Pe laterale, se pot observa noile jante de 18 inch, care pot fi de culoare neagră în cazul versiunii Sport, care include și ornamente ale geamurilor vopsite în negru lucios.
De asemenea, există și o opțiune nouă de culoare exterioară, care se numește „Seabed Blue”. Aceasta vine în completarea paletei de culori care include diferite nuanțe de alb, negru, gri sau roșu.
Toate versiunile noului Civic e:HEV vor avea atât plafonul, cât și stalpii vopsiți în negru, fapt care dorește să creeze o ambianță premium. De asemenea, diverse elemente vor primi finisaje cromate, tot pentru a contribui la aspectul mai sofisticat al interiorului.
Instrumentarul de bord digital a fost îmbunătățit, iar ecranul acestuia are o diagonală de 10.2 inch. De asemenea, va fi disponibil un volan încălzit redesenat pentru varianta Sport, iar versiunea Advance va avea iluminare ambientală.
Versiunile Elegance vor avea în standard încărcare wireless. Totodată, versiunea Elegance va primi în standard oglinda retrovizoare anti-orbire.
În ceea ce privește sistemele de asistență și siguranță, Honda Civic e:HEV va avea parte de toate echipamentele specifice, precum asistenul la frânarea de urgență și sistemul de detectare al altor autovehicule sau pietoni.
În ceea ce privește trenul de rulare al lui Civic e:HEV, lucrurile nu s-au schimbat deloc. Japonezii au considerat că performanțele și eficiența modelului actual sunt suficiente, motiv pentru care faceliftul nu a schimbat nimic la acest capitol.
Pentru a face o recapitulare rapidă, Honda Civic e:HEV folosește un sistem de propulsie de tip hibrid, format dintr-un motor termic cu 4 cilindri în linie și o capacitate de 2 litri. Acesta funcționează dupa ciclul Atkinson și are injecție directă. Transmisia este una de tip eCVT.
De asemenea, există și un motor electric, puterea fiind transmisă exclusiv punții față, iar puterea totală a sistemului de propulsie este de 184 cai-putere, iar cuplul maxim de 315 Nm.
Accelerația de la 0 la 100 km/h durează între 7.8 și 8.1 secunde, în funcție de versiune, dar viteza maximă este de 180 km/h indiferent de nivelul de echipare ales. Consumul mediu se situează între 4.7 și 5 l/100 km.
AUTOR: Robert Drilea
ARTICOLE SIMILARE
