Robert Bosch a declarat că 2025 a fost un an dificil, în condițiile în care marjele de profit au scăzut puternic, obligând furnizorul să amâne obiectivul său de profitabilitate pe termen lung și să continue cu concedieri masive.
Bosch a raportat o marjă a vânzărilor de aproximativ 2% în 2025, în scădere de la 3,5% în anul precedent.
Directorul general, Stefan Hartung, a declarat că obiectivul companiei de a atinge o marjă de 7% a fost amânat cu cel puțin un an, fiind considerat realizabil cel mai devreme în 2027.
Veniturile au crescut ușor, ajungând la 91 miliarde de euro (98 miliarde de dolari), de la 90,3 miliarde de euro în 2024. Profitul operațional a fost de 1,7 miliarde de euro, iar marja vânzărilor a scăzut la 2%, de la 3,5% în anul anterior.
Provizioane ridicate pentru concedieri
Bosch a constituit provizioane de aproximativ 2,7 miliarde de euro pentru a acoperi costurile de compensare asociate concedierilor. Compania elimină 13.000 de locuri de muncă, echivalentul a circa 3% din forța de muncă globală, în divizia Mobility, care produce inclusiv injectoare de combustibil și software pentru sisteme de asistență a șoferului.
În plus, Bosch desființează 9.000 de posturi, în principal în unități din Germania. Deși în unele locații reducerile vor fi mai limitate — inclusiv la fabrica din Brühl, unde numărul concedierilor planificate a fost redus la aproximativ 1.200, de la 1.700, până în 2030 — compania a avertizat că, în alte unități, concedierile obligatorii și transferul angajaților către companii specializate ar putea deveni inevitabile.
Numărul total de angajați la nivel global a scăzut anul trecut cu 5.400, ajungând la 412.400. În Germania, efectivul s-a redus cu aproximativ 6.500 de persoane, la 123.100, în timp ce în regiunea Asia-Pacific numărul angajaților a crescut cu circa 5.200, până la aproximativ 124.000.
Gigantul german va reduce treptat sute de locuri de muncă și în România până în 2030, ca parte a planului global ce vizează eliminarea a 3.400 de posturi în divizia Global Business Services. Reducerile afectează în principal zone precum contabilitate, HR și administrativ și vor fi realizate preponderent prin automatizare, nu prin relocare.
În pofida dificultăților, Hartung a declarat că Bosch este bine poziționată pentru a beneficia de creșterea pe termen lung a mobilității bazate pe software, inclusiv în domenii precum sistemele de management al dinamicii vehiculului și tehnologiile de conducere autonomă.
Compania a obținut comenzi în valoare de aproximativ 10 miliarde de euro în segmente precum senzori și computere pentru vehicule și își extinde capacitățile în semiconductori.
Cu toate acestea, Bosch a avertizat că această creștere orientată spre software este mai puțin intensivă în forță de muncă și este puțin probabil să compenseze pierderile de locuri de muncă.
Privind spre viitor, Bosch a avertizat că presiunea concurențială este de așteptat să se intensifice și mai mult în 2026, pe măsură ce tarifele mai ridicate vor intra pe deplin în vigoare, iar creșterea economică globală va încetini la un nivel estimat de 2,3%.
Potrivit lui Stefan Hartung, experiența acumulată în depășirea declinurilor structurale oferă Bosch încrederea că grupul va traversa cu succes și această etapă.
AUTOR: Sorina Heroiu
