MOTOR: VW Jetta este o berlina Golf sau un VW Passat ceva mai mic si mai ieftin. VW Jetta poate deveni o solutie pentru unii dintre noi. Modelul testat este echipat cu un motor de 1.4TSi cu 125 CP, cu 3 CP mai multi decat vechea generatie (pentru a suplini trecerea de la Euro5 la Euro 6). Motorul este cuplat la o cutie de viteze manuala in sase rapoarte lungi ce favorizeaza consumul (in special treapta a II-a este destul de lunga, poate pentru ca este cea mai folosita in oras). Treptele de viteza sunt precise si usor de schimbat ce iti ofera un plus de confort mai ales pe distante lungi. In conditiile unui condus mai agresiv, VW Jetta reactioneaza destul de bine dar undeva la 2500 RPM. In concluzie, noi va recomandam acest motor pe benzina, tinand cont ca diesel-ul de 1.6 nu mai exista pe acest model din mai multe motive.
CONSUM: VW Jetta este o masina de familie si de volum. Unul dintre obiectivele testului nostru a fost sa obtinem cel mai mic consum cu putinta. Astfel, VW Jetta, in urban ne indica un consum mediu de 8l/100km si in extraurban am reusit sa obtinem o medie de 5l/100km cu un rulaj constant la 90km/h. In concluzie, consumul mediu este aproximativ 6.5l/100km, un consum bun comparativ si cu un diesel.
PERFORMANTE: VW Jetta nu este o sportiva insa performantele sunt acceptabile. Viteza maxima este de 206km/h iar viteza de 0-100km/h o face in 10 secunde.
SIGURANTA: La capitolul protectie, VW Jetta are cinci stele EuroNCAP si vine in standard cu 6 airbag-uri, centuri pretensionate, tetiere active, ESP, ABS, EDL, ASR, ESC, EDTC, detector de oboseala, asistenta de pornire in rampa si Park Pilot (semnale acustice pentru obstacole fata/spate).
TEHNOLOGIE: Am gasit cam tot ce ne trebuie la o masina pe modelul testat. Aici amintesc de climatizare in doua zone, alarma antifurt “plus”, scaune incalzite fata, radio CD RCD 510 cu ecran tactil TFT cu o diagonala de 16.5 cm cu redare MP3 si magazie de 6 CD-uri dar ce pot penaliza la aceasta capitol este lipsa comenzilor pe volan.
INTERIOR: VW Jetta este construit pe platforma lui VW Golf 7 si totusi Jetta ofera mai mult spatiu la nivelul picioarelor pentru pasagerii din spate. Portbagajul este si el mai mare, de 510l. Un alt lucru important este ca in Jetta ne-am simtit ca in VW Golf 7 pe care l-am testat in 2013… si asta este foarte bine. Jetta iti ofera un grad de confort destul de bun mai ales datorita scaunelor, cutiei, nivelului de antifonare si spatiilor multiple de depozitare. De asemenea, directia este una precisa iar stabilitatea pe viraje este de apreciat. Suspensia este ferma si inghite destul de bine denivelarile iar pe viraje nu iti ofera prea multe emotii. Ce nu ne place la Jetta? In primul rand calitatea si finisajul materialelor nu este la fel de bun ca si la Golf. Se pare ca mexicanilor le mai trebuie ceva vreme sa se ridice la nivelul nemtilor. In cazul in care aveti in spate trei pasageri, pasagerul din mijloc va simti un disconfort la nivelul picioarelor.
EXTERIOR: Design-ul exterior a suferit un facelift subtil dar care nu impresioneaza, ramanand acelasi design conservator lipsit de orice emotie. Insa cine suntem noi sa apreciem acest aspect cand VW Jetta are nivelul vanzarilor satisfacator iar clientii tinta nu se plang de design-ul exterior.
PRET: Cum spuneam, modelul oferit de Scorpion Focsani a fost cu o motorizare de 1.4 TSi 125 CP si cu o echipare Style. Pentru cei ce nu sunt familiarizati cu denumirea echiparii Style, aceasta este un Comfortline cu urmatoarele optionale: park pilot, cotiera centrala fata, climatronic cu 2 zone si faruri de ceata cu iluminare statica in viraje. Optionalele au o valoare de 1.141 euro. In concluzie masina noastra ajunge la un pret de 18.959 de euro cu TVA inclus. Pretul de pornire este de 16.372 de euro pentru motorizarea de 1.2 TSi cu 105 CP. Asa cum spuneam la inceput VW Jetta este un Golf dar mai practic si mai ieftin. Daca amintim de concurenta, primul model care ne vine in minte este Skoda Octavia. Cu echipari asemanatoare masinii noastre Skoda Octavia are un pret de 19.107 euro pentru versiunea de 1.4TSi cu 140 CP MT6. Daca ne gandim la modele mai ieftine, gasim Renault Fluence 1.6 110CP Dinamique la 16.900 euro sau Hyundai Elantra 1.6 132 CP MT6 echiparea de mijloc, Highway Heat+, la pretul de 16.558 euro cu TVA inclus.
GALERIE FOTO – Test Drive Volkswagen Jetta facelift 1.4 TSi 2015
PRO: Motorul, cutia, confort, directie, suspensie, antifonare, stabilitate si spatii de depozitare.
CONTRA: Calitatea si finisajul materialelor, lipsa comenzilor pe volan si zona media pentru pasagerii din spate.
AUTOR: Robert Drilea
