2

Test Drive Subaru Forester 2018 [VIDEO]

Aboneaza-te!

Când vine vorba de tracțiune integrală și motoare boxer, inevitabil, ca și pasionat auto, nu ai cum să nu te gândești la Subaru. Modelul Forester produs de către firma japoneză mai devreme menționată păstrează aceeași rețetă de succes și se prezintă ca un off-roader veritabil, modelul diesel testat de către colegii noștri comportându-se bine atât pe teren accidentat cât și în condiții de trafic normal. Am incercat să sintetizăm mai multe însă în materialul de mai jos, prin urmare vă invităm să apăsați butonul de play și vă urăm încă de pe acum vizionare plăcută!

Despre autor:

Sunt de profesie economist si in timpul liber tatic, deci nicio legatura cu industria auto. Dar pentru ca inca din copilarie iubesc masinile, in 2012 am pornit proiectul eblogAUTO.ro.

2 COMMENTS

  1. kim_vl

    Cateva observatii:
    Generatia pe care ati testat-o (cam tarziu) e la sfarsit de viata; deja a fost lansat noul model, urmand a ajunge pe pietele din Europa probabil la inceputul anului 2019 (https://www.planetsubaru.com/2019-subaru-forester-changes.htm) si probabil doar cu motorizari pe benzina si CVT-uri.
    Din pacate, aceasta marca e foarte putin populara in Romania, cu avantajul de a fi doar „pt. cunoscatori”, dar si cu dezavantajul ca are o foarte foarte slaba reprezentare la nivel de showroom-uri si service-uri.
    Garda la sol, la toate versiunile, e 22 nu 27 cm (https://www.subarumotors.ro/wp-content/uploads/2017/10/Date-tehnice-Forester-Diesel.pdf). Daca era 27 cm la ce sistem SAWD are era in topul offroaderelor.

  2. kim_vl

    Cateva observatii:
    Generatia pe care ati testat-o (cam tarziu) e la sfarsit de viata; deja
    a fost lansat noul model, urmand a ajunge pe pietele din Europa probabil
    la inceputul anului 2019
    (https://www.planetsubaru.com/2019-subaru-forester-changes.htm) si
    probabil doar cu motorizari pe benzina si CVT-uri.
    Din pacate, aceasta marca e foarte putin populara in Romania, cu
    avantajul de a fi doar „pt. cunoscatori”, dar si cu dezavantajul ca are
    o foarte foarte slaba reprezentare la nivel de showroom-uri si service-uri.
    Garda la sol, la toate versiunile, e 22 nu 27 cm. Daca era 27 cm la ce
    sistem SAWD are era in topul offroaderelor.

Articole Similare

Lasă un comentariu

Adresa ta de email nu va fi făcută publică. Cîmpurile obligatorii sunt marcate. *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.