Honda NC750X DCT este o motocicletă uimitoare nu prin performanțele sau design-ul său, ci prin modul în care te face să îți schimbi percepția despre motociclism, dovedindu-ți cât de ușor este să faci 95% din ce face o persoană în mediul urban utilizând o mașinărie care nu te obligă să stai în trafic și nici nu te privează de spațiu de stocare.
Dacă nu ești gata să renunți la jantele pe 17, dacă nu ți se potrivește un maxi scuter, dacă nu vrei să te stresezi prea mult cât ești în trafic, NC750X DCT este o alegere excelentă, poate chiar cea mai bună din această clasă. Este interesant cum constructorul japonez a identificat exact ce au utilizatorii nevoie și a creat o unealtă strict pentru ei – o motocicletă ce-ți permite să cari multe, ce se manevrează aproape ca un scuter printre mașini, oferindu-ți în același timp și valențe de motocicletă de touring. Pasagerul de pe NC750 îți va fi recunoscător fără doar și poate, la fel cum vei fi și tu având în vedere poziția de condus neutră, specifică unui ADV.
Spațiul de stocare situat în locul clasic al rezervorului este atât de practic încât acum nu înțeleg de ce nu implementează toți producătorii așa ceva, iar plasarea rezervorului sub șa permite centrului de greutate să coboare mult, astfel oferindu-i NC750-ului manevrabilitate excelentă la viteze joase în ciuda masei de 223 kg.
Dar toate aceste caracteristici sunt foarte frumos completate de cutia DCT ce reușește să întregească această experiență confortabilă și fără bătaie de cap. Deși pare a fi un autovehicul ce le face pe toate, nu cred că NC750 DCT ar trebui să fie singura ta motocicletă - e bine să ai și un FireBlade pentru weekend-uri. Dar pentru majoritatea timpului petrecut în jungla urbană unde traficul este neiertător și stresul este prezent la fiecare cotitură, leacul potrivit este Honda NC750X DCT.
