Se pare că cei de la Opel rămân fideli conceptului de mașină mică, ceea ce nu poate decât să ne bucure, având în vedere faptul că suntem invadați de mașini din ce în ce mai mari, fără vreun motiv bun.
Pentru a-și arăta devotamentul față de mașinile compacte, Opel a dus la extrem unul dintre cele mai îndrăgite nume din gama sa, și anume, Corsa. Mai exact, Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo este un concept care dorește să arate lumii cam ce se poate face cu o mașină mică.
Legătura dintre Corsa GSE și jocul video Gran Turismo
Numele „Gran Turismo” nu a fost ales întâmplător sau pentru că am vorbi despre o mașină care se încadrează în clasa GT. Nu, de fapt, această Corsa pe steroizi a fost gândită astfel încât (aproape) oricine să se poată bucura de ea. Tot ce aveți nevoie dacă vreți să dați o tură cu această mașină este o consolă PlayStation 4 sau PlayStation 5 și jocul Gran Turismo 7!
Începând cu luna septembrie a anului în curs, Corsa GSE Vision Gran Turismo poate fi experimentată în jocul video căruia îi poartă numele, ocazie cu care Opel revine în lumea digitală.
În ceea ce privește dezvăluirea versiunii reale, acest eveniment se va întâmpla în cadrul IAA Mobility 2025 pe data de 8 septembrie.
Design funcțional, dar emblematic
Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo arată de parcă locul său este doar în jocurile video sau cel mult ca machetă într-o colecție Hot Wheels, dar nemții se vor grăbi să corecteze pe oricine ar fi tentat să spună că designul nu este unul funcțional.
De fapt, această Corsa pune un foarte mare accent pe aerodinamică, ea având numeroase elemente al căror scop este de a ține această mașină cât mai lipită de asfalt posibil.
Prelungiri ale bărilor, difuzoare active față și spate, evazări ale aripilor și designul roților sunt toate gândite astfel încât eficiența aerodinamică să fie una maximă, atât din punct de vedere al stabilității, cât și din punct de vedere al consumului.
Interiorul este și el unul funcțional, aici putând fi regăsite doar elemente ce constituie strictul necesar în ceea ce privește plăcerea condusului.
Volanul este unul simplu, scaunul șoferului este unul foarte ușor și suspendat și există, de asemenea, o centură cu prindere în șase puncte.
Corsa GSE Vision Gran Turismo are și toți senzorii necesari care să-l avertizeze pe șofer în cazul în care un alt autovehicul se află în unghiul mort, moment în care un avertisment vizual va apărea integrat în materialele de pe planșa de bord și fețele de ușă.
Și totuși, acest Opel nu omite detaliile specifice care îl diferențiază de celelalte mașini, având elemente precum „vizorul” în partea din față, unde se poate vedea și sigla mărcii iluminată.
Atât în partea din față cât și în partea din spate se poate observa motivul de design al „busolei”, practic ambele zone fiind împărțite în patru zone diferite, delimitate clar de niște dungi verticale, respectiv, orizontale.
Toate muchiile sunt ascuțite și fac tot posibilul să evidențieze faptul că aici nu vorbim despre o Corsa normală.
Mai exact, deși amprenta sa este asemănătoare, Corsa GSE Vision Gran Turismo este mai lată și mai joasă având un aspect care denotă în mod clar ideea de mașină de circuit.
Acest Opel are 800 de cai-putere
Suficient cu felul în care arată Corsa GSE, acum putem trece la ceva ce eu cred că e și mai interesant, și anume, la partea tehnică.
Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo folosește două motoare electrice, unul amplasat pe puntea față, iar celălalt amplasat pe puntea spate, fiecare dintre ele dezvoltând 476 de cai-putere, pentru o putere totală de… 800 de cai-putere!
Mai mult decât atât, dacă nu era deja mai mult decât suficient, mașina are și o funcție de „boost”, care mai generează încă 80 de cai-putere pentru o durată scurtă de doar 4 secunde. „Pentru depășiri mai ușoare pe circuit” ar spune cei de la Opel. Odată folosită această funcție, durează aproximativ 80 de secunde până când poate fi folosită din nou.
Viteza maximă declarată este una de 320 km/h, iar accelerația de la 0 la 100 km/h ar trebui să dureze doar 2 secunde! Meritul aici este al tracțiunii integrale permanente, dar și a masei totale a mașinii de doar 1 170 kilograme.
Capacitatea bateriei este de 82 kWh.
Jantele cu design aerodinamic au dimensiuni de 21 inch pentru puntea față și de 22 inch pentru puntea spate, fiind încălțate cu anvelope Goodyear.
Amortizoarele sunt fabricate de compania Bilstein, iar reglajele șasiului promit o dinamică greu de egalat.