Dacia trece la ofensiva electrică și deschide un nou capitol în povestea de succes a modelului Spring. A doua generație a mașinii electrice de la Dacia este complet nouă, dar rămâne fidelă valorilor mărcii: simplitate, robustețe și un preț accesibil. Noul Spring este, potrivit constructorului, alegerea inteligentă pentru segmentul A al electricelor construite în Europa.
Lansarea vine în linie cu foaia de parcurs strategică a Dacia până în 2030, prezentată în luna martie. Prin acest document, marca românească s-a angajat ferm către mobilitatea electrică. Constructorul a confirmat patru modele complet electrice până la finalul deceniului. Noua Spring este primul dintre acestea.
Cu această a doua generație, Dacia continuă povestea unui model care s-a vândut în peste 210.000 de exemplare, în peste 40 de țări, din 2021 încoace. Astfel, a oferit multor clienți primul contact cu mobilitatea electrică.
Noua Spring păstrează numele generației anterioare, dar schimbă practic totul altceva. Modelul este complet reproiectat și construit pe noua platformă RG-EV small a Grupului Renault. Aceasta îi conferă proporții total diferite față de predecesoarea sa. Cea mai vizibilă schimbare este lățimea, mai mare cu 18 cm, care oferă mașinii o postură mai robustă și mărește spațiul interior.
Platforma RG-EV small aduce cu ea și cele mai noi tehnologii electrice ale Grupului Renault, unul dintre pionierii domeniului. Noua Spring este, de altfel, primul model Dacia dezvoltat prin noile programe ale grupului. Acestea sunt menite să reducă timpul de dezvoltare a unui vehicul sub doi ani și să scadă și costurile aferente. Este o abordare pe deplin în spiritul Dacia, al cărei ADN înseamnă mereu esențializare.
Noua Dacia Spring este construită în Europa, la uzina de la Novo Mesto, din Slovenia.
Datele conectate arată că proprietarii primei generații Spring foloseau mașina în principal pentru navetă, parcurgând în medie 34 km pe zi, cu o viteză medie de 34 km/h. În 75% dintre cazuri, încărcarea se făcea acasă. Noua generație rămâne gândită pentru exact acest tip de utilizare: naveta zilnică și activitățile de agrement de proximitate.
Fidelă stilului mărcii, noua Spring pune accentul pe esențial, dar își păstrează personalitatea puternică. Designul este geometric, structurat, simplu și funcțional, fără elemente de prisos.
Identitatea Dacia se regăsește în bandourile negre care unesc farurile față și spate, subliniind lățimea mașinii și semnătura luminoasă inspirată din emblema Dacia Link. Noua Spring este disponibilă în patru culori: Agave, Schist Grey, Diamond Black și Glacier White.
O bandă neagră separă vizual acoperișul de caroserie. Modelul geometric al acesteia se regăsește și în habitaclu, subliniind coerența întregului design. Liniile orizontale ale bordului creează senzația de spațiu generos și fac informațiile ușor de citit. Panoul de instrumente primește un ecran de 7 inch, completat de un ecran central multimedia de 10,1 inch, poziționat la vedere și la îndemâna atât a șoferului, cât și a pasagerului din față. Nuanța albăstruie a tapițeriei reia accentele de pe bord și culoarea Agave. Numeroasele spații de depozitare confirmă filosofia de design axată pe utilitate.
Noua Dacia Spring vine cu un motor electric de 60 kW (80 CP) și un cuplu de 175 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și atinge o viteză maximă de 130 km/h, suficient pentru a se integra lejer în traficul urban și pe șosele.
Bateria LFP, cu o capacitate utilizabilă de 27,5 kWh, oferă o autonomie de până la 250 km în ciclul mixt WLTP — suficient încât o singură încărcare pe săptămână să acopere nevoile majorității utilizatorilor.
De serie, mașina vine cu un încărcător AC de 6,6 kW la bord, care permite încărcarea de la 15% la 80% în 9 ore, folosind o priză casnică obișnuită. Astfel, este suficient pentru o încărcare completă peste noapte sau în timpul zilei, fără echipamente suplimentare. Cu o priză industrială, timpul scade la 5 ore și 40 de minute, iar cu un wallbox de 7 kW, la doar 2 ore și 55 de minute.
Pachetul de încărcare rapidă include un încărcător AC de 11 kW și unul DC de 50 kW. Astfel, încărcarea de la 15% la 80% durează doar 1 oră și 55 de minute la un wallbox trifazat de 11 kW sau la un punct de încărcare de 22 kW. La un încărcător rapid DC de 50 kW, procesul se reduce la doar 28 de minute.
Noua Spring este gândită pentru un confort de utilizare zilnică crescut. Cardul hands-free (de serie la finisarea Journey) oferă acces facil la mașină, iar poziția la volan poate fi ajustată prin scaunul șoferului glisant, reglabil pe înălțime, cu spătar rabatabil, și volanul reglabil pe înălțime și adâncime.
Panoul digital de bord de 7 inch este de serie pe toate finisările și poate fi personalizat cu informațiile dorite de șofer. Raza de bracaj de doar 4,95 metri asigură manevrabilitate optimă în trafic urban, iar frâna electrică de parcare automată și senzorii de parcare spate sunt de serie pe toate versiunile. Pentru un plus de confort, mașina poate fi echipată și cu cameră marșarier, de serie la finisarea Journey.
Pe șosea, noua Spring oferă o experiență de rulare lină, datorită platformei RG-EV small, ansamblului motopropulsor și jantelor de 15 sau 16 inch. Funcția My Safety le permite șoferilor să personalizeze rapid, la pornire, setările sistemelor de asistență ADAS, fără a fi nevoiți să le ajusteze pe rând.
Fidelă valorilor Dacia, noua Spring păstrează conectivitatea simplă, accesibilă și eficientă. De serie la finisarea Expression, sistemul multimedia Media Control afișează informațiile media și apelurile telefonice pe panoul digital de bord și poate fi controlat de pe volan. Conectat la aplicația gratuită Dacia Media Control, cu o interfață nouă, șoferul poate gestiona funcțiile radio/media direct de pe ecranul telefonului, montat într-un suport securizat și ergonomic, în partea centrală superioară a bordului. Pe noua Spring, Media Control poate fi folosit și în format portret.
Sistemul Media Nav Live, de serie la finisarea Journey, aduce un ecran central tactil de 10,1 inch și oglindirea wireless a smartphone-ului, prin Apple CarPlay și Android Auto. Pachetul include și 8 ani de navigație conectată, cu informații de trafic în timp real și hărți actualizate constant pentru întreaga Europă. Alături de acestea, sunt incluse servicii conectate precum magazin de aplicații, programarea încărcării, pre-climatizarea habitaclului sau urmărirea vehiculului.
Noua Dacia Spring continuă astfel rețeta care a făcut din prima generație un succes: o electrică simplă, practică și accesibilă, gândită pentru nevoile reale ale utilizatorilor europeni.
AUTOR: Sorina Heroiu
