Voi la ce model vă gândiți prima dată când auziți cuvintele „Mitsubishi Eclipse” ? Eu personal mă gândesc la un coupé al anilor trecuți, dar se pare că în prezent numele Eclipse nu mai înseamnă același lucru. De fapt, acestuia i-a fost adăugată și denumirea „Cross” și a devenit crossover.
Evident, ceea ce vă spun aici nu este tocmai o noutate, având în vedere faptul că prima generație de crossover Eclipse Cross și-a făcut apariția pentru prima dată în anul 2017. Ceea ce este nou, este proaspăt lansatul Eclipse Cross care a devenit acum un model exclusiv electric.
După cum știți, cei de la Mitsubishi colaborează cu Renault, fapt pe care l-am putut vedea deja la modele precum noul Grandis, care este fratele japonez al lui Renault Symbioz. În cazul de față, noul Eclipse Cross a beneficiat de același tratament, ceea ce înseamnă că este construit pe platforma Renault CMF-EV. Iată tot ce știm despre el!
Design exterior elegant, dar robust
Conform celor de la Mitsubishi, filosofia de design adoptată în cazul noului Eclipse Cross este cea denumită „Smart Armor”. Aceasta presupune folosirea unor elemente care să dea impresia că mașina în cauză este îmbrăcată într-o armură, amplificând astfel caracterul robust al acestui crossover.
Partea frontală include un element de design pe care l-am mai văzut deja și care a devenit specific celor de la Mitsubishi, și anume, grila frontală „Dynamic Shield”, care are în componența sa niște decorațiuni de tip fagure. Farurile LED au un design nou și modern.
Privit din laterale, noul Mitsubishi Eclipse Cross are un profil specific unui crossover al zilelor noastre, putând fi observate niște forme asemănătoare literei „J” care contribuie la crearea unui caracter mai dinamic al mașinii. De asemenea, jantele de 20 inchi au un design interesant, cu niște forme triunghiulare.
În partea din spate este adoptat un motiv de design care se numește „Hexagonal Stability”, ceea ce înseamnă, după cum ați realizat deja probabil, că aici pot fi observate forme hexagonale. Stopurile LED sunt montate orizontal și îi oferă mașinii o prezență mai pronunțată.
Interior, echipamente și siguranță
La interior, noul Mitsubishi Eclipse Cross are un aspect modern, elegant, care ne duce cu gândul clar la cele mai recente modele din portofoliul Renault. Trebuie să clarific faptul că aceasta nu este deloc o critică, ba chiar dimpotrivă, designul este unul foarte reușit.
Se pot observa elemente vopsite într-un argintiu cu aspect satinat, iar scaunele au o cusătură de tip diamant, cu o susținere laterală îmbunătățită. De asemenea, există și un sistem de iluminare ambientală cu 48 de nuanțe diferite. Acesta este subtil integrat în planșa de bord și în fețele de ușă. Culoarea se poate schimba și în funcție de modul de condus ales.
Instrumentarul de bord este unul complet digital, iar sistemul de infotainment SDA (Smartphone-link Display Audio) are un ecran orientat vertical a cărui diagonală măsoară 12.3 inchi. Cel din urmă include toate serviciile de la Google, inclusiv funcția de asistență vocală la rostirea cuvintelor „Hei, Google!”.
De asemenea, Android Auto și Apple CarPlay sunt disponibile și ele, iar conectivitatea este una de tip wireless. Există și un sistem audio premium semnat de către compania Harmann Kardon, care are cinci moduri diferite, în funcție de preferințele ascultătorilor.
De menționat este și faptul că prin intermediul aplicației Mitsubishi Motors, noul Eclipse Cross poate fi monitorizat de pe telefonul mobil, iar update-urile pentru sistemul de infotainment pot fi efectuate de la distanță.
Noul Eclipse Cross poate fi echipat și cu un plafon panoramic cu funcție electrocromă, ceea ce înseamnă că opacitatea, respectiv transparența acestuia pot fi alterate în funcție de preferințele șoferului. De asemenea, acesta poate fi împărțit pe secțiuni, astfel putând fi transparent în partea din față și opac în partea din spate, spre exemplu.
La capitolul sisteme de asistență avansate, noul Mitsubishi Eclipe Cross nu stă rău deloc, acesta având până la 20 de astfel de sisteme diferite. Printre acestea se numără un pilot automat adaptiv cu funcție de menținere a benzii, asistentul la frânarea de urgență sau sistemul de asistență la parcare. Acest fapt este posibil datorită unor senzori ultrasonici, a unui radar și a unor camere video.
Detalii tehnice
În ceea ce privește partea tehnică, la momentul actual a fost anunțat un singur sistem de propulsie pentru noul Mitsubishi Eclipse Cross.
După cum am menționat deja, aici vorbim de un model 100% electric, ceea ce înseamnă că aceste are o baterie cu o capacitate de 87 kWh care ar trebui să ofere o autonomie declarată conform normelor WLTP de până la 600 de kilometri.
Eclipse Cross dezvoltă 218 cai-putere și are un cuplu maxim de 300 Nm. Încărcarea rapidă se desfășoară cu puteri de până la 150 kW, iar încărcarea standard cu puteri de până la 22 kW.
De asemenea, există și o funcție de frânare regenerativă pe patru niveluri diferite, intensitatea acestora putând fi selectată prin intermediul padelelor montate în spatele volanului.
Pentru anul 2026 este programată și o altă versiune a lui Eclipse Cross, dar care va avea o capacitate mai mică a bateriei, acest model fiind destinat celor care parcurg distanțe mai mici. Cel mai probabil, acest model va fi și considerabil mai ieftin.
Momentan, nu avem alte detalii legate de prețuri sau disponibilitatea în România.