KIA are deja o istorie în ceea ce privește fabricarea de autoturisme pe continentul european, mai exact, în Slovacia, aceștia începând această activitate aici înca de acum două decenii. În prezent, coreenii de la KIA bifează un alt obiectiv pe listă, și anume, producția de mașini electrice în Europa, care va începe cu modelul EV4. Iată câteva detalii în acest articol.
Despre uzina KIA din Slovacia
După cum am menționat mai sus, uzina KIA din Slovacia și-a început activitatea în urmă cu peste 20 de ani, mai exact în anul 2004. Aceasta se află în localitatea Zilina și este una dintre cele mai importante fabrici ale companiei.
Amplasarea acesteia a fost aleasă strategic, tocmai pentru a fi cât mai aproape de cele mai importante piețe din țările europene, iar suprafața uzinei este una de 2 km2. În prezent, această uzină are 3 700 de angajați și nu mai puțin de 600 de roboți foarte avansați.
Această fabrică este capabilă să producă mai multe variante ale tuturor modelelor în același timp, aici putând fi construite atât motoare, cât și autoturisme complete, fie ele cu motorizări termice, hibride și, în urma unei investiții de €108 milioane, chiar electrice.
La Zilina sunt produse inclusiv modelele KIA Sportage și KIA XCeed, chiar și în versiunile lor hibride, acestea reprezentând aproximativ 25% din totalul autoturismelor fabricate în anul 2024 în Slovacia.
De la inaugurarea sa din 2004, această fabrica a construit peste 5 milioane de unități care au fost exportate în peste 83 de țări, ceea ce reprezintă 11% din producția la nivel mondial. Capacitatea anuală de producție este de 350 000 de autoturisme și 540 000 de motoare.
KIA a făcut numeroase eforturi și în ceea ce privește sustenabilitatea întregului proces, fabrica din Zilina folosind în prezent electricitate provenită numai din resurse regenerabile.
Pe scurt despre KIA EV4
KIA EV4 a fost prezentată oficial în luna februarie a anului 2025, iar aceasta va fi primul model complet electric care va fi produs în Europa, la uzina de la Zilina.
Acest model folosește noul limbaj de design al coreenilor, numit „Opposites United”, asemenea noului Sportage, ceea ce înseamnă că are un aspect care iese în evidență prin liniile sale care pot fi numite cel puțin îndrăznețe.
Aceasta este construită pe platforma E-GMP a grupului Hyundai și este disponibilă în două versiuni diferite, în ceea ce privește capacitatea bateriei. Prima variantă are o baterie de 58.3 kWh, în timp ce a doua variantă are o baterie de 81.4 kWh. De asemenea, sunt disponibile tehnologii precum V2L (Vehicle-to-Load) și V2G (Vehicle-to-Grid).